你好 是正时链条的吗。我给你发图片 稍等
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现在问题是这样，冷车沒怠速
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走热了就不会
怎样产生的故障。你修了什么
好好的就变成这样了吗
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没修什么，好多地方维修了都搞不好
电脑检测有故障码吗
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到我这里，我认为正时有问题，所以折了看下
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检查了正时沒问题
那你倒个电脑试一试吧
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我拍那故障吗给你
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下面那个是发动了没加水故障
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可以直接通电话吗
不能的。
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发个号码过来
你看一下 你这个车CTV阀下面有没有这个螺丝
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这个换过了
我不是说这个机油压力阀
我是说 机油压力阀下面有一个螺丝
你看看
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有
看到那个螺丝了吧。 12的
把螺丝拆掉。里面有一个滤网
拆开看看那个滤网脏不脏
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那个故障一年前就有
你别管他什么时候有的
现在你先把那螺丝拆了。 把里面的滤网取出来 清洗干净 装车在试一试
图片上看 你这个故障明显就是正时时间不对
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是一个月前，客户看不惯就去修了看能不能清掉故障，维理厂就跟他换了时规链，之后十多天就冷车沒怠速
哎
都说了 让你拆开螺丝看看里面的滤网
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他到最少三家修理店都搞不好
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好
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传感器客户说换了个遍，
跟传感器没关系吧这故障
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折了好脏
拍个照片我看看
那就对了。 把这个东西清洗干净，包括里面的油道，全部使用，化油器清洗的干干净净的，然后使用气枪吹干。把你拆掉的这些乱七八糟的全部装好。 就可以解决了
这种故障就是滤网堵塞，影响到了发动机汽缸盖上的机油压力。在冷车的时候机油粘稠度太高 机油上去不。造成气门关闭不严 或者气门打不开 就造成了您所说的这种故障
这款车的气门以及配气机构，都是通过机油压力去进行控制的，如果机油压力达不到正常压力值的话 就会造成这种故障的
看来这个车保养的并不好。用的都是一些最便宜的机油 导致机油氧化 产生油泥 堵塞油倒
看来修理厂保养车辆都是糊弄人的。虽然保养费用便宜 但是太特么的坑人了
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大师，好像有点效果
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但是还没装好
嗯。那你都装好看看
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现在发斗
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少一个缸工作样
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着车不稳
现在愣🚗怠速能着住了吗
冷车
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不稳
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冷车急加速很不稳，踩油门一放怠速很不稳
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像要要息火样
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还是不行哦，跟之前开过来一样情况
