首先，你这个三元催化器的质量，肯定是不好的。和你原车没有办法比，非4S店的三元质量是不可靠的(4S换的是进口的)。
其次，你这个故障代码，除了三元催化器导致亮这个故障代码，还有喷油嘴渗漏，进气压力传感器，排气管漏气，氧传感器故障都会导致亮P0420，
最后，建议您先测试故障代码，如果还是P0420，建议更换4 S火花塞，清洗喷油嘴，清洗碳罐电磁阀，更换汽油滤芯，清洗汽油泵，用98汽油3箱(中石油或者中石化，私人的不要加)，添加原厂的燃油添加剂。如果以上清洗还不行，考虑更换原厂的三元催化器和检查痒传感器。
你好，我是汽车大师专家技师-高龙，很高兴为你解答。
三元催化器是4S换的吗？
之前的故障代码方便上传看一下吗？
在朋友修理厂换的
图片能看见吗？
这个三元是换的前段还是后段？
能看到
p0420-e8
触媒系统效率低于临界值（气缸列1）
故障代码我已经看到了。你换的三元催化器是前段还是后段？
中段吧
我找个图片给你看
好的。现在还有故障代码吗？
换的这样的
你车是1.5T还是2.0T
2.0t高功率
好的。现在还有故障代码吗？
有再去检测过吗？
没有去检测
有时候故障灯会亮 重新启动就没有了
出现过两次
嗯。
当时换的时候，有做油路清洗，汽油泵有拆出来清洗吗？火花塞更换吗？
天气暖和时候动力充沛 冷的时候动力很差 并且噪音增大
火花塞在三元出现问题之前换过了
油路和汽油泵没洗过
好的，基本情况我大致了解了。下面整理一下我的看法，你参考一下。
首先，你这个三元催化器的质量，肯定是不好的。和你原车没有办法比，非4S店的三元质量是不可靠的(4S换的是进口的)。
其次，你这个故障代码，除了三元催化器导致亮这个故障代码，还有喷油嘴渗漏，进气压力传感器，排气管漏气，氧传感器故障都会导致亮P0420，
最后，建议您先测试故障代码，如果还是P0420，建议更换4 S火花塞，清洗喷油嘴，清洗碳罐电磁阀，更换汽油滤芯，清洗汽油泵，用98汽油3箱(中石油或者中石化，私人的不要加)，添加原厂的燃油添加剂。如果以上清洗还不行，考虑更换原厂的三元催化器和检查痒传感器。
三元催化是从朋友同样的车上拆下来安装到我车上的 朋友车要卖了
汽油一直加的95中石化 并且都加燃油添加剂的
那基本可以排除三元的问题，但是要考虑你朋友的车和你车是否是用年款，同一样的排放标准。那剩下的就按照我说的找原因就可以了。
加油站那个燃油添加剂是没有什么作用的。
同一年的车 他是2.0低功率 我是高功率 问过4s说三元催化同款 我才换了他的三元
可以去4S或者网上买，如3M，雪佛龙等。
那可以排除三元催化器的问题了。
好的 谢谢 明天就去按你方法检查一下
本来买高功率就是为了动力舒服一点 没想到活生生的开成了1.5T
嗯
还有，你这个三元催化器，换的不对。要换前段的
前段什么样子
能否发个图片看一下
排气歧管和发动机贴着的
是排气歧管。
和发动机贴着那段。
芭蕉头？
这个最上面四个管子的这个？
你看看前氧传感器在那里
你换的那个应该是前段，不是中段。
前氧传感器安装在哪个上，就是哪个。
你后发的是老款的
明天去检查一下
后发的图片是老蒙用的。
第一张可能是前段，但是最好看一下实车确认一下最好。
但是有个判断标准:你看前氧安装在哪里，哪个就是前段。
刚才检测到的故障
电瓶不好了吧？检查电瓶
没有其他故障了
4s
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前两天接通电源没有启动时间长没电 找人搭电的
发动机故障灯是在没电之前亮过的
哦。这个码，考虑更换电瓶
三元也换过了 也没有故障码了
起步时候二档升三档时候转速偏高
都要达到2600-2800左右才升档
先洗洗积碳
变速箱油换过了
开起来舒服多了
明天有时间去换个汽油滤芯
嗯。
燃油添加剂最好加一瓶
