首先需要检查氧传感器的连接线路到电脑线路连接是否正常，线路有破损的，需要及时修复。检查氧传感器前面排气管是否可靠密封，如果有漏气，需要及时修复。检查发动机的进气管道，真空管路和油箱通风管有破损的，需要及时修复，确保密封。
您好，我是汽车大师金牌技师钟丽，很高兴为您解答。
有故障码的完整含义吗？
这个首先检查氧传感器连接线路，看是否有短路，或者线路有并联，把线路先修复后，第二需要检查发动机的燃烧情况，包括喷油嘴，火花塞，燃油压力。
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排气有时还冒黑烟
先检查氧传感器连接线路，如果限速正常，就要检查发动机燃烧情况，这是燃烧不彻底，包括汽油压力过高，点火能量下降，进气管道堵塞都会出现这种情况。
氧传感器线路正常，就要查发动机燃烧情况。
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换了。油泵，汽油格，碳罐，前氧，后氧，空气流量计，火花塞
首先要检查氧传感器的连接线路。
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恩。
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那里有4条线。要怎么测量？
解码器可以读取到氧传感器数据流吗
四根线，有两根线是氧传感器加热的，另外两根是信号线。
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可以的
数据多少
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这个是未着车的数据
启动车读取
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不动了数据
水温多少度？
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排气管出来的
三元催化清洗过吗
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几次大油门之后就动了
积碳清洗过吗
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之前清洗了。现在车是回来返修的
建议拆下来清洗节气门，喷油嘴。三元催化器。
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还有一个就是。怠速指针不稳。上下大概15个转速浮动
嗯，先清洗积碳，
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恩。我试试
好的
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你好。
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现在的数据是上游0.42v以下浮动。下游0到0.3左右浮动。这个数值正常吗？
在
那是不正常的，混合气过稀。
需要检查燃油压力是否过低，进气系统是否有漏水。
进气系统是否漏气
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恩。上游下游分别在哪浮动正常
正常0/1v不断变化。
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燃油压力在0.38左右。而且加油门也波动不大。
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进气系统就没有检查过。不过我看了空气流量计那里的机油挺多的。这样会不会影响空气流量计的数量
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计量
这个会有影响的，需要清洁干净，确保进气管可靠密封。
油压在300kpa
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清洁完开一段时间又有机油。
空气流量数据流多少？
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节气门怠速开度2.3左右。怠速开空调节气门开度在4.5左右。
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油压我测的是380
空气流量呢？
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你看看
进气压力正常
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你再帮我看看能不看出问题来
故障码能清除吗？
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可以清除
还会继续出现吗？
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而且这个故障码都是前氧的。只要有故障码拆开前氧，前氧就被黑烟糊了。洗一下又没事了。然后开一段时间又有了。三元已经拆出来清洗了
需要检查火花塞的跳火情况和喷油嘴喷油雾化情况
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今天开了十公里没出现了。就是前氧在0.42以下。后氧在0.39以下。浮动
氧传感器加热电源正常吗？检测过吗？
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我之前也是这样。车主开出去半个小时就打电话回来说亮灯了。都是前氧的故障灯
加热电源检测过吗？
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火花塞和喷油嘴。换了
嗯
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这个怎么检测。我之前有测过。忘了是多少了
用万用表来检测，加热电源为12伏。
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是把插头断开还是破线来测量？
打开插头检测线束。
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需要着车吗？
不用着车的，打开点火开关就可以。
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手指拿这两根11.6v
只有一根12伏，有两根说明线路有并联短路。
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你是说一边搭着铁来测？
是的，黑表笔接搭铁。
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表一边搭电瓶负极。一条0v。一条0.45。一条3.55v。一条12.81v跟电瓶的电压一样。0v的测得是打铁的。
加热电源是正常的。
需要检查火花塞跳火和喷油嘴喷油情况。
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就是之前的数据来看。是不是氧含量过多了？
是的，混合气过稀。
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火花塞和喷油嘴换了。高压包没换
是的，必须要检查硬件工作是否正常。
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明天先用付厂的高压包试一下。。看下数据
嗯
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谢谢你了
不客气
