你好，我是汽车大师金牌技师-王华斌，很高兴为你解答。
检查一下水温传感器，进气压力传感器数据流
电脑测试都好这里
你可以拔了水温传感器的插头试试么，看看有什么变化，
驱动传感器也换了，水温传感器也换了火花塞也换了
没有变化
冷车，溜车很好着火
启动后着不住火，加油不让车熄火，一会就正常了，然后熄火发车就正常了
喷油嘴，进气管积碳处理过么，
油泵压力，都测过么，
积碳清理过
油泵压力电脑测试正常
怎么测试的，
你的进气压力，水温传感器，都是怎么测试的，
修车师傅测试的
电脑测试正常
都是修车师傅电脑测试的
油泵压力需要打油压表测的，看看泄压么，水温传感器，进气压力传感器，都需要读取冷车数据流，
水温传感器线拔掉，味道一直上升到60℃
都是冷车测试的
什么味道啊，
不好意思打错字了，是温度
现在温度表也不会动
那插上呢，
如果不会动
不会动
冷车的话肯定是不动，温度起来后肯定会动，
如果如果泄压怎么处理
热车也不会动
热车也不会动
需要换油泵，
热车也不会动
那你需要先检查从水温传感器，到发动机电脑的线路，有没有问题，
汽油泵
先确定一下这个线路，
电流表测试5v
需要有电源，搭铁信号，
怎么测量才知道是电路的问题
水温传感器拔了，风扇可以高速转起来
水温传感器线路坏了怎么处理
需要用万用表测线路，
看看通么，
就只测水温传感器这跟线吗
测水温传感器插头5v
两个都得测了，是两个线的水温传感器么，
如果你说得拔了水温传感器风扇长转，线路就没有多大问题，
检查别的，
就是发动机测边这个
拔掉风扇高速就转，插上就低速转
正常插上就不会转了，
换防冻液，机子排空气，拔了就高速转起来了
这个正常拔了长转，
插上还是低速转，
那就不对的，
插上还转，
你说车是那里的问题
一个是你水温传感器，有问题，一个是线路，问题，再就是发动机电脑，
机温高插上肯定转啊
怎么可以排出线路
需要你用万用表，测，
你说启动车拔掉线风扇转起来，然后在插上，风扇不转了，证明线路没问题
昨天测了这个线头是4.9v
按正常是的，但是你说的插回去，低速转就不对，
只能说明你测了电源，
我说的是冷车状态下
低速转是这么回事，换防冻液，发动机有空气，机子机温高，风扇肯定要工作啊
冷车我试一下
如果电源没问题，然后是那里的问题
冷车拔掉了风删高速转，插上不会转，电源没问题
水温传感器的信号你还得确定有没有问题，
冷车15℃
启动一一下没启动然后温度一直升到70℃，这是？在冷车的状态下
这个数据肯定是有问题，得一下上那么多，
数据流有问题，是什么原因
为什么冷车不启动，温度会上升那么高
你先测从传感器，到电脑板的线路，有没有短路，断路，接触不良的，先排除了线路，
当然传感器最好用原车的，
拔掉线试下风扇可以测出电路吗
难道新换的传感器有问题
不排除啊，也
温度表不会动和温度传感器有关系吗
肯定有啊，
车里有暖风，温度表就是不动，有时水温灯还一直闪
所以你先换个原车水温传感器，看看，这个也最简单，如果不行，查线路，如果线路也没有问题，最后就是电脑板的事了，需要一步一步排除，
早上起来溜车特别好着火
你打马达马达能正常转起来么，
转动有没有力
能
点火，能正常点么，火弱么，
喷油嘴雾化正常么，
就是不报打一二十次才能着火，可是一溜就着火
没有检查
点火，喷油，气缸压力，都要检查，
多方面的因素都需要考虑，
现在就是找不出问题
该试的都试了
气缸压力不足怎么处理
夏天就没这问题了
冬天就出现这个问题了
你的多方面的检查一下，点火，喷油，气缸压力，正时，电控系统，都得检查，
还有一个冷车机油稠，阻力大，不好着，
都会影响，
