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奔驰加油门有声音很大,咕噜咕噜的声音,冷车起步后,好像还伴随着破破的声音,好像哪里破了一样,去年换过发动机机脚垫,还有涡轮的垫子后,声音小了不少,但后来又出来了,冷天尤其严重,跪求解决方法,不甚感激
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李晓刚
4.8
/
已服务车主
2404
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,根据你的描述,!这种情况着重点还是在机脚胶上面(因为你换了以后是有效的,并且必须换原装4S店的),其次你需要检查一下传动轴!
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好,请问声音是来自哪个部位?能够分辨吗?
mechanic_avatar
您好
mechanic_avatar
刚刚信息发不出去,特意下载了一个手机百度
mechanic_avatar
不好意思,让你久等了
mechanic_avatar
声音好像在副驾驶靠后一点点那个位置发出来的,不是发动机那里
mechanic_avatar
没事的!
mechanic_avatar
加油门就有,而且特大.不加油门,就一点没有了
mechanic_avatar
声音的位置能分辨吗?
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声音好像在副驾驶靠后一点点那个位置发出来的,不是发动机那里
小贴士:该回复还有
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师傅们好!我是一台2010款的奔驰C200K,1.8机械增压时尚款,9万公里出头,市区路况60%。目前发现个问题,1.发动机声音大,在提速时在1800-3000转会有一种咕噜咕噜声,随转速声音频率变高,变大。停车轰油又没有这个声音,这个声音很无语。 2.变速箱换档没有以前那么灵活,有时候转速会超过2800才换档,而且在换档前会持续一几秒的共震(好像转速在2800-3000特别明显,停车轰油也会有共震,只是没有行车时那么强烈)。3.换档偶尔会有有比较强烈的冲击感(一般是2进3档的时候)。4.在收油然后给油的时会感觉到框的一下,还伴随哒的一小声,好像哪里有空隙那就然后硬碰硬的感觉。 5.在收油或者下小坡溜车的时候感觉很不畅,感觉档位匹配不合适,发动机阻力大,而且溜车时会有一种磨擦声,和手动档在低档位溜车时离合器片摩擦声差不多。车没有出过事故,偶尔的擦卦。保养也都还正常,机油都是美孚一号,变速油与后差速油也才换过3000公理。还请各位师傅诊断一下。4S店也去过,新店的一家安排的技师不是很专业,搞半天也没找出原因。买车的那家老牌店要预约,我又比较忙,预约两次早上9点都没去成,下午去又要把车放在那,隔天去,那离市区太远。所以看各位大师给诊断一下,心里也个底,如果贵阳有好的师傅也给推荐一下。这个机械增压版的贵阳不多,所有也难找到对比车来参考。麻烦各位!❤️,祝各位圣诞快乐❤️
程良建
5.0
/
已服务车主
15767
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2011奔驰c260,20w公里,最近出现冷车启动也就是每天第一次启动十次7次左右会冒白烟这个问题需要检查哪些 这里在讲讲老毛病问题 这个夏天这个车非常的耗油夏天平均9.5L也不知道正常吗,爬坡无力高转速,这个是老毛病了一直也解决不了,如果开山上去简直就是拖拉机声音而且听着声音是虚速,油门踩上去很难掉下来,普通正常平稳道路行驶踩油门转速也是不稳很难掉下来都是深踩油门一下让他好掉点,不过我发现一直在有个问题就是车上包括我做3-4人车子动力也比较好声音也有劲空车或者做一个人明显动力不足声音虚。60码—80左右有种声音听着像顿挫的那种声音咚一下咚一下的。这次发帖主要还是想得到一点帮助最好就是能够花点钱检查出具体问题让我心理有个底毕竟这样的车开着窝火,我这里是温州想问下有没有温州本地的师傅给检查下或者网上其他师傅给点意见。这车修起来费钱不敢没事乱投医。
你好,冷车状态下不好启动,启动后白烟,主要是考虑是车辆发动机内部混合气过浓,积碳过多导致的这种故障表现。 首先说冷车不好启动,主要是考虑水温传感器或者是积碳,可以去检查一下冷车状态下水温传感器数据。清洗一下进气道积碳和三元催化器。夏天油耗9.5 这个是比较正常的。 至于您说的老毛病,个人分析一是变速箱本身内部摩擦片老化磨损 二是变速箱程序问题导致的。具体的故障确定还需要进一步检查一下
高长振
4.9
/
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97088
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