根据你描述的情况，有可能是这个车的电压管理系统有问题。首先检查一下，如果说怠速的时候发电电压12.7伏，那就是正常的没有问题。全油门发动机的放电电压必须达到13.5到14.2伏之间，如果说没有达到的话，那就说明有问题的需要检查。
是怠速的时候发电电压是12.7吗？
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对
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正常是应该13-14
踩油门的时候发电电压是多少？
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刚点火14 怠速正常后就12.7
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电瓶智能管理介入后12.7正常吗
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因为今天电瓶打不着车了 换新电瓶后12.7的电压 回来把老电瓶换上也是12.7
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这个数值正常吗
是的，你说的没错。这个就是电瓶智能管理系统，接入后就会出现这种低电压的。这个不影响，只要能启动，跑一段时间之后，电瓶充满电恢复了就好了。
正常的
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跑一段时间 回来再测还是12.7
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修理工不管给我换新电瓶 怕亏电电瓶报废啦
用电脑检测一下，看一下电压管理，还有车里面有没有出现故障。
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今天电瓶打不着车啦 救援搭线点着的 这个电瓶是不是就快不行了
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发电机什么的都正常
你这个旧电瓶是怎么亏电的？
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就是低电压怕损坏电瓶
这个人家说的也没错，这个电压太低的话，就怕电瓶经常充不满电，怕损坏电瓶。
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是不是9代雅阁都这样
现在踩油门门，发电量是多少？
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这个没测
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哦测啦 还是12.7左右
那就不行的。这个正常跑起来的话，12.7这个电压还是太低了。
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踩油门电量多少正常
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要是踩油门电量达到13-14 松油门回落12.7 正常吗
踩油门的话，应该在13.5到14.2伏之间。如果踩油门。发电电压达到13.5以上，回落怠速的时候12.7，那就是正常的。
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好的谢谢
不客气
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再麻烦问下 电源通电把大灯打开10分钟 后再启动这时候电压多少 是车子没有问题
不低于12伏。车子就可以启动，没有问题。
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好 要是达到13到14 是不是就是车子有问题
这个不一定。如果说你打开电源，打开大灯，十分钟之后这个电压比较高的话，说明电瓶的电量比较足。不能说是车有问题，这个说明电瓶电量比较足，说明是正常的。
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不低于12也是没有问题是吧
是的，如果说没有低于12伏，那就说明电瓶电压是很足的。
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好的 明天我去试下谢谢
不客气
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如果测试都没问题的话我长期保持12.7电压不不会损坏电瓶吧
时间长了肯定会损坏电瓶的。因为电瓶经常处于不饱和状态。
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哦哦 这个有什么解决方法吗
如果踩油门，发电机的发电电压没有身高的话，这个有可能是车辆存在问题，发电系统有问题，这个需要检查的。
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踩油门升高了以后 松油门回落到12.7左右 长期这样正常吗
这个是正常的。没有任何问题。
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好的谢谢
五星
不客气
