建议重点检查点火线圈，喷油嘴，连接线路，有无松动或者接触不良。确保线路可靠，还要读取发动机数据流，重点检查节气门信号，空气流量，水温信号，氧传感器信号，看是否在正常范围，传感器有故障需要更换
您好，这种情况重点检查一下，点火线圈连接线咯，有无短路或者接触不良，点火线圈，漏电或者损坏，还要检查进气管道有无漏气或者密封不良，这些都会出现这种情况。
缸线也换了点火线圈也换了。
水温一高吧，他就不正常啦。
读取过发动机的数据流吗？检查过传感器是否正常，重点检查水温传感器，进气传感器。
读过数据说是凸轮轴传感器。出现故障也换了还是这样的。
这个故障码可以清掉吗？如果能清掉，就是故障已经解决。
换完没在用电脑试。
您目前这种情况，建议到汽修店用解码器来读取一下发动机数据流，重点检查节气门的数据，水温传感器信号，进气信号，是否正常，如果传感器有故障的，需要检修或者更换。
这样的就不是钢钢线和火花塞还有这个点火线圈儿的事儿。怠速高怠速马达坏了那意思是水温传感器问题
通过读取数据流，先检查传感器是否正常。
怠速马达损坏，这个会导致，怠速不正常的。会出现发动机，这种大哏的
热车打哏冷车不打哏，
汽油味还冷浓
点火线圈的线路检查过吗？
点火线圈的四缸扒下来跳和和那个线跳
这个主要是检查点火线圈的线路连接，供电是否正常？电脑控制信号是否可靠？如果线路出现短路接触不良，就容易出现放炮
是打更他跑起来打更。就跟供电不足似的
对，重点检查点火线圈的连接线路，确保可靠，如果松动接触不良，就会出现这个。
现圈跳火拔了钢线跳火
是在热车状态检查的吗？
是啊
嗯，那建议先读取一下发动机的数据流，看传感器是否，有故障
看哪个传感器呀？
节气门信号，水温信号，进气信号
