根据你现在这种情况的话，先看一下，那个安装油封的那个壳体是不是有问题？油封的型号，根据你说的那个情况，是一样的，型号没问题。还有这个曲轴的窜动量是不是太大，踩离合器的时候观察一下。
曲轴前油封，你是说安装上以后直接从壳体上掉落下来吗？
不是！装上之后一跑就掉出来了！漏油特别严重
如果油封老是往出掉，那就是外面那个，正时壳体不行了，一块做更换，里面的话有没有磨损的。
和正时壳没关系！就从油封台里脱落出来了！我已经换了三次了
不是从那个壳体的里面掉出来的吗？是从哪个地方出来的？
油封的外圈老是脱落，还是内圈损坏呢
外圈脱落！内圈完好
油封的型号，大小没有问题吧，都是正常的吧。正常安装在那个壳体里面都是非常紧的，不可能出现你说的这种情况呀。
外圈脱落那就是，油封不合适，还是壳体的问题，就这两个原因。
对呀！所以我才请教一下你们！和机油泵有关系吗
那您能帮我查一下油封型号对着没32 47 6
和机油泵没有关系的，油压再大也不至于把油封给吹出来呀。
那你原车拆下的那个旧的没有对比型号吗？这个型号暂时查不了
那个旧的把外圈型号磨掉了看不到呀
你这个是老款的，最老款的那个车型。
在哪里能查到呀
那你油封是怎么配套的呢？直接找一个差不多的对比就能安装吗？
我的是15面1月出厂的！但是还是属于老款的
他们修理店就说是原车的
你上面不是1.3排量的吗？新款的是1.4排量的。
你看你车型里面写的那个。
是1.3的
你是15年出产的，14年就是新款的，你怎么这么矛盾呢？
一会儿15年的，一会1.3排量的是对型号对不上呀。悦翔新款就是一四款的，以后都是新款的1.4排量的。
你拍图片，我看发动机就可以知道。
你是长安悦翔v3吗
你看一下
你这个是注册日期，注册日期，说明不了车型的出厂日期，知道吗？也有可能是积压的老款的车型，你购买的，我得看发动机的样貌。
你这个上面只是个车辆上户的时间
这样可以吗
可以的，你这个是老款的1.3排量的发动机。
对呀
我还是要建议你把油封的型号确认一下，正常油封不可能从那个壳体平白无故的给掉下来，刚开始出问题也是掉出来吗？
是呀
卖这个车型配件的地方买它都是专用的呀，你是自己在那配的油封的
刚开始有点漏油就打开看了！就是油封脱落！那个是原车出厂时的油封呀
是修车厂在汽配城发的油封
如果刚开始就出现油封脱落的情况，那我建议最好就是把那个油封外面的那个壳体。一块更换，那说明油封在上面比较松动。
即使质量再差的油封也不会从上面掉下来，除非都是中间损坏。
第二次换的时候他给我说是机油泵有问题
换下来的油封没有一点损坏！跟新的一样
那就肯定油封本身没问题的，就是安装油封的那个壳体出现的问题。
油封的壳体就是机油泵呀
这个不管它是什么，只要是安装油封的，这个壳体总成都要更换掉。
但是他们装的时候都是很紧的
机油泵是固定在这个上面的，但是你这个壳体出问题可能要一块更换呀。
安装的时候放进去。这个温度不一样，它这个有热胀冷缩。
我第三次换的时候装上之后用哥俩好胶把外圈直接粘上了但还是就掉了
我感觉你说的这种情况就是车热了以后，它这个地方的，膨胀间隙过大造成的，另外一种情况就是，踩离合器的时候，这个曲轴的窜动量大不大？
发动机在跑热的情况下发动机自身温度有多少度
这个温度具体没有测量过，肯定是在一百度左右。
他们试过了说间隙不大！在正常范围内
那现在只能是更换这个壳体了。然后把油封的型号再好好确认一下。
关键这个油封型号我没地方去核对呀
这个你可以在，网上搜索一下，这个很简单的，另外就是卖配件的地方给你拿货的话，一般也不会出现问题。
就是购物网站上面。
我朋友说机油泵一般情况下是坏不了的呀
现在不是说机油泵是说油封安装的那个槽。
那个槽就在机油泵上呢
我在百度上查不到型号呀
是的要更换肯定是整体的。你不更换查不出来问题啊，不能老是掉油封
我现在咨询的就是那方面的原因会导致油封脱落
常见的主要就是两个，一个油封不配套，另一个就是这个壳体。常见的就这两种原因，再没有其他的，而且这种车我们维修的很多，没有出现过这个，油封脱落的情况，都跑了有，七八万公里都没有出现过。
我看百度上有好几个都说他们的也掉了的呀
那么曲轴一般会不会变形
如果，都有出现问题的，你得看一下是不是同一批次的车型？但是我们这个地方还真没有出现的，因为也是这个车型的售后的地方。曲轴一般就是，窜动量不是太大的情况下，不会影响。而且曲轴有问题，多半都是内圈，容易造成损坏，没有听说过脱落的这个问题。
哦
好的！那打扰您了
不客气的。
如果能查出来油封型号的话麻烦通知我一声好吧
好的
谢谢
