你好，后面的洞是定位的，他距离有偏差，你仔细看一看。装错了，你装不上的。
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螺丝都能带上
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任何角度都可以
他这个信号齿圈在飞轮上吗？
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在飞轮上
你看一下它的螺丝孔不一样的应该有定位孔。仔细看一下螺丝孔的深度和螺丝外观。
原来这款车我修的，我记得好像是不。不是对称的螺丝孔。
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飞轮背面
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这个是曲轴
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没有地方对啊
你先看看是不是所有的螺丝都一样？
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一样
你说，等一下，我帮你查一下。
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谢了
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五十铃4ze3发动机
你这个是高压共轨的，还是普通的柱塞泵？
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汽油机共轨
这后面几颗螺丝有一颗螺丝稍微粗一点点。你全部装好，有一颗拧不紧得。
在面向离合器的一面飞轮上有一个小的记号。和曲轴上的一个小记号对应，你找找看。
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什么记号都没有
很小的。如果你在螺丝全部紧到位的话，有一颗拧不紧的。螺丝两样的，你仔细看一下。
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用卡尺卡了都一样
我刚才特地咨询了服务站的朋友。确定是螺丝不一样。如果装错的话，至少有一颗螺丝扭不紧的。你全部都装好试试看。
如果记号的话，很小的可能没经验，你不一定好找。
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螺丝都能拧紧就对呗
是的。
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现在全拧紧了
只要全部能达到公斤数就没问题的。
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又换个角度还是可以拧紧
但他们服务站的人说只有一个角度可以，民警如果全部都可以领景，那说明这个就没有角度的。
我原来修过一辆车也是的，如果角度错了，装不好的。
你现在稍等一下，把发动机的外观。拍照片给我。
把飞轮曲轴的接合面拍清楚一点给我。
万一装错角度了，装上打不着的。还有抬下的变速器，很麻烦的，所以一定要确认。麻烦你把这几个照片拍给我，我帮你再确认一下。
请问还在吗？你说，这个问题比较特殊，感觉。麻烦你把发动机的外观拍一张照片给我，好吗？
我再请我们系统的几个专家帮你研究一下。
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在
为了防止你装配错误，麻烦你把你的高压油泵，发动机外观拍照片给我，我让我们系统专家帮你研究一下。
把高压油泵拍个照片。
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汽油机
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发不出去
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有微信吗
不好意思，系统不允许我们私下联系他们都当成柴油机告诉我了。等一下我再问问
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嗯
你看一下，在曲周，外观信号词全上，有一个长的缺口，有没有？
就是曲轴信号齿圈有一段长的缺口。那个缺口是信号圈的，一缸上止点确认点，你把曲轴转到一缸压缩上止点。然后把这个缺口，顺时针转过去大约30度的角度。就是这个角度固定螺丝就好了。
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就这一个
是的，他上面有缺失的地方，你找找看。
是的就是他。你把这个缺口旋转大约曲轴上止点前30度角度的位置，用螺丝固定就可以了。
前提是曲轴位于一缸压缩上止点。把这个缺口装在上止点前大约30度角度的位置。
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只能串一个螺丝的距离
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缺口大概对着曲轴位置传感器
曲轴位置传感器向前提前大约30多个角度。
或者说把这个缺口在曲轴位置传感器的位置再向前旋转一个螺丝洞角度的距离
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现在在这里
曲轴位置，传感器在哪里？
就是在曲轴位置传感器的点开始算，大约再提前30度的角度，就是这个缺口的位置。
前提是曲轴必须位于一缸压缩上止点。
错开的这个大约30度的角度，就是点火提前角。
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现在缺口在这里曲轴位置在上面
如果曲轴位置传感器就在这个位置的话，至少还要错一个螺丝孔。
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又挪了一个控
这个位置应该对的，你试试看。
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我试试吧
好的，按照理论上计算，这个角度是对的。
前提是曲轴必须位于一缸压缩上止点，这个千万不要错了。
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可以启动，加不上油有时放炮
一点也加不上吗？
还是加速时还没有动力或者动力偏差。
用电脑调取一下，发动机点火提前角是多少度？
正常应该在十度到零度之间。
如果可以启动，说明这个时间位置是对的，如果你再错一个螺丝孔的话，根本启动不了的，差太大了，可能是别的地方有问题，再检查一下。
又拆下来了吗？
