根据故障代码显示如果这时候ECU依然无法检测传感器的信号的变化，该故障码就会出现故障原因包括排气歧管或排气管漏气，氧传感器本身或其电路或接头故障，发动机控制模块故障等，检查排气管有没有漏气的，三元催化是否损坏了，四线氧传感器有两根线是加热线12V电压，另两根信号线之间电压0.1-0.9V是正确的。只是加热线刚启动时才有12V电压。因为在不断检测尾气中的含氧量，通过电压高低变化来表示。停在0.5或者0.4不动的，就说明这个传感器坏了
您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答
根据故障代码显示如果这时候ECU依然无法检测传感器的信号的变化，该故障码就会出现故障原因包括排气歧管或排气管漏气，氧传感器本身或其电路或接头故障，发动机控制模块故障等，检查排气管有没有漏气的，三元催化是否损坏了
那现在要怎么检查
四线氧传感器有两根线是加热线12V电压，另两根信号线之间电压0.1-0.9V是正确的。只是加热线刚启动时才有12V电压。因为在不断检测尾气中的含氧量，通过电压高低变化来表示。停在0.5或者0.4不动的，就说明这个传感器坏了
是前氧还是后氧
后氧
上次换了后氧
你把前氧传感器插头拔掉读取一下故障看看
我也不懂
加速正常又不抖车
我搞得好烦
不会抖动的，就检查我上面说的几种情况
都是正常
但是后氧刚换
那就更换传感器
是配件问题？
是的
是正厂的
与车不匹配吗
不是
那是什么原因，麻烦了
检查线路和其它的没有问题就更换氧传感器
我都加92的油
怎么区分正厂的氧传感器
看上面打的数字号清不清楚，线的粗细和原车的对比一下
晕，原车的扔掉了
第Ⅰ个和第4个有油上面
汽油吗还是机油，是哪里有油
发动机里面
火花:塞上面
那是气门罩盖漏油进去的
