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点火线圈火花塞都更换了,喷油嘴、节气门、三元催化也清洗了,车子怠速时还是会熄火,行驶中有顿挫。求大
点火线圈火花塞都更换了,喷油嘴、节气门、三元催化也清洗了,车子怠速时还是会熄火,行驶中有顿挫。求大
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杨林
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2018-03-10 21:25:10
你好朋友,建议检查燃油压力。
相似问题
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依维柯怠速熄火,校了喷油嘴,清洗节流阀后打不燃
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:先给低压油路排空下看看,假如排空了还是不行。 建议:重点考虑发动机内部机械气门密封是不是不严卡滞了啊。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
阎许
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电喷柴油国五依维柯行驶熄火,滑行熄火,怠速偶尔熄火,大油门不熄火,换了高压油泵,油嘴,电动燃油泵,柴油滤芯,清洗了油箱,疏通油路换是不行,什么原因
您好,根据您车的故障分析,如果轨压数据怠速和加速时候都是没有问题的情况下,你需要检测一下高压泵前端计量单元和喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适,如果二极管试灯点不亮的话,线路也是通那你需要检测一下发动机电脑本身是不是合适。
阎许
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10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的?
10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的? 这种情况首先要读取一下数据流看看曲轴位置传感器的信号有没有问题,再测一下汽油压力是否正常
陈立
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冷车打燃火就熄火,怠不了速,必须给油门才不得熄火,热车就好了,清洗过节气门,怠速马达已更换,还是车一冷,打燃火马上给油门才不得熄火
你好,建议完全冷车时读取水温数据是否与环境温度一致,如正常,更换燃油
周武亮
4.9
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12款吉利全球鹰自由舰,120000公里,今天去清洗了节气门喷油嘴,还换了怠速马达,出了修理店走之后在路边摊上买东西,车没有熄火,然后怠速突然升到将近5000转,赶紧熄火,再打着怠速依然直奔5000,
怠速高,可能故障是怠速马达,节气门,进气系统有漏气都能导致怠速过高,建议先换个怠速马达
杨辉
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你好,我的全球鹰gx315车,11年,跑了7万了,最近凉车打火后怠速很不稳,有时熄火,熄火后很难在启动,换了火花塞,喷油嘴,清洗节气门,怠速马达,问题依旧
王庆
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汽车行驶中空挡偶尔熄火,节气门喷油嘴进气管道,都清洗过,火花塞也没问题,怠速阀新换的。
你好,师父此问题无非两种原因一个是怠速马达,一个就是气门间隙问题!如果怠速马达没有问题那就要检查调整气门间隙
曹拉成
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福特野马2.3t 怠速抖动熄火。更换火花塞后,怠速不会熄火。但是抖动依旧。报故障吗P0300!多缸随机失火已清洗节气门和更换点火线圈。还是怠速抖动,请问很喷油嘴有关系吗
车主反应怠速抖动,问和喷油嘴有关系吗?初步诊断这个故障码说明发动机电脑检测到有缺缸现象,需要排查一下火花塞,点火线圈,喷油嘴雾化如何,碳罐电磁阀,EGR阀工作状态,以及氧传感器工作是否正常
邱俊一
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11年凯越 怠速 一段时间就自动熄火 熄火后打几下有着了 怠速个2分钟左右有熄火 火花塞换过没用 分缸线跳火好的 公里速5万左右 节气门怠速马达清洗过 他喷油嘴和点火线圈前2年换过了 会不会是怠速马达不好了
是怠速马达的问题,建议先清洗,没有效果的话需要更换
李培雄
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请问,09款海马福美来,28万多公里。去年发现怠速不稳,行驶途中熄火,车冷后又能点燃,清洗节气门,更换怠速马达后,怠速正常。才半年,最近又怠速不稳,行驶途中又熄火,一直未点燃。维修换了一个保险,能点火,但怠速不稳一直未解决,时好时坏。望指教。
车子怠速问题,建议检查调整怠速,按照资料调整方法 其次更换的怠速阀质量要有保障,否则维修会走弯路。
盛兆民
4.8
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三元催化剂到底有用没,直接加油箱的三元催化清洗剂解密三元催化剂三元催化剂是汽车尾气净化系统中的重要组成部分。它能够将废气中的有害物质转化为无害物质,减少对环境的污染。然而,长时间使用后,三元催化剂可能会出现堵塞和失效的问题。为了解决这一问题
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