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我的朗逸跑了八万多公里,今天保养师傅说什么四位皮带需要保养更换,请问需要更换吗,还有车刚起步慢慢走,会听到呼噜噜的声音,师傅说离合器有毛病,请问是这样吗
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杨秀伟
4.9
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已服务车主
15659
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
正时皮带是需要更换的。已经8万公里了建议更换。离合器等以后挂档困难了再更换。
mechanic_avatar
您好。他说的是正时皮带吧。根据您的描述那个声音是有可能离合器发出的。现在挂档一切正常没必要更换。等以后出现故障了。不能使用了再抬变速箱更换离合器三件套。
mechanic_avatar
那皮带需要更换吗?现在没什么毛病
mechanic_avatar
正时皮带8万公里更换。这个到了公里数必须更换。
mechanic_avatar
离合器的问题4s店免费收回更换吗
mechanic_avatar
正时皮带如果断了就会顶气门。就需要抬缸盖换气门
mechanic_avatar
不免费。
mechanic_avatar
您是那一年的朗逸
mechanic_avatar
14年
mechanic_avatar
老朗逸是正时皮带。
mechanic_avatar
现在的都是链条
小贴士:该回复还有
17条
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这个不是你的原因,综合你以上的描述,我判断为机电单元的原因,这个情况是比较常见的,但修理厂告知你的方法并没有什么作用,不能动的时候,哪怕重新启动就可以了,主要问题还是机电单元上面,要准确的判断需要用电脑进行一次检查
张建
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王成龙
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢
您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
王成龙
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