小车刚开始踩刹车方向盘抖，刹车盘车了一下踩刹车不抖了，最近又开始高速时方向盘有时候轻微振摆？怎么回事？
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饶文超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这个建议检查一下刹车盘有没有异常磨损

2017-10-07 08:35:45

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你好，检查一下刹车盘有没有什么异常磨损，然后建议做一个四轮定位

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换了新刹车盘一个多月，最近发生踩刹车快停下的时候吱吱响，不是那种刺耳的滋滋声，这个声音有时像那种更更声，刚开始频率很高，现在响声没那么大了，这是刹车盘原因还是变速箱原因？

重点还是检查刹车片，先踩踩重刹车看

林泽坤

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你好我是今年一月份买的最新款的尼桑奇骏跑了快五万公里了！就是刹车的时候方向盘抖得特别厉害！有时候抖有时候不抖！怎么回事

你好，这种情况，有可能是底盘的支臂，球头有间隙，或者是胶套老化，刹车盘或者是刹车片磨损造成的这种情况，重点去检查一下这几方面的原因

高长振

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你好，老师我这边有一个日产奇骏四驱车。进厂前在高速路上开起来方向盘比较抖再高速服务站检查是下摆臂和小吊杆损坏进厂之后更换摆臂和小吊杆之后车辆低速行驶四十到六十之间方向盘有抖动之后又更换了前面两条半轴，两个方向机外拉杆做了一个四轮定位和动平衡开了两天之后轴承有声音又更换了左右轴承和加工刹车片现在到四十和六十之间还是有轻微方向盘抖动

您好，根据您描述的情况。还是需要检查传动系统。看看换过的地方哪里装配不对。或者有间隙

于雷

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你好，我日产奇骏3千公里新车，前些天在拐弯处过一个高的减速带。由于疏忽，行驶过快，在拐弯处，左车轮单轮撞在高点的减速带上，当时方向盘也是往右转弯打了半圈的姿势。直接把我弹起来一点点，那一瞬间，我也踩了刹车。目前低速开车感觉摇晃颠簸，不平稳，速度高点稍微好点。在修理厂检查底盘，没有松动，可我自己感觉方向盘好像连接车轮有点松，具体是什么问题？该检查哪里？

根据你描述的故障情况这种减速带过去不会对车辆造成损伤的，检查底盘的部件没有松动的就需要做个四轮定位看看

郑建华

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东风日产奇骏2.5豪华型，2016年7月1日上牌，9300公里以前无异样，可就是2017年1月18日保养(三保)后，开始出现油门慢速行驶时，油门有轻微共振，脚有点麻酥酥的感觉，轻踩刹车也有类似感觉。油门有时踩上很硬反应很慢，请大师指点是什么问题?出现该症状后，又行将近1000公里，其他无异常。(保养更换机油时只加了一桶4升，听说应该加4.5升)

杜军义

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你好又有事请教一下日产奇骏眉8万多公里 6年车三个问题请问最近原地或慢行时打方向盘特别是往左边打了可以听到咚的一声或几声好像是底盘处传来还是方向盘位置，请问去检查最好注意哪个方面，第二个问题就是在市区开车经常塞塞停停发现最近踩刹车时右后轮方向感觉嗒嗒的声音以前没有去店里检查也没结果！第三个问题就是以上两个问题都是在4S店保养后回家后发现的他们看我这车有些年份会不会存在好车往坏里故意弄！我这车一直都在这个店保养

检修压力轴承，看下是不是周边有渗油的痕迹，建议把轮胎拆掉，彻底的检查下刹车片的磨损情况，以及有没有进入石子等硬物。

杨奇韦

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09年2.5东风日产奇骏。跑了20万公里，目前从在一个多年老问题，车子开路上会无规律的出现硬帮帮的弹跳，幅度不大，但是人会不太舒服，水泥路尤其明显，开久了比较累。方向盘空挡抖动，行驶中油门踏板振动明显，在110码时达到最大振动，同时随着路况不同，方向盘和油门踏板都相应的能感受到振动强度的变化，比如停车空挡时，大车路过时刹车都能感觉到踏板振动，自己感觉好像滤震能力没有了似得，总得来说车子颠簸振动感比较明显。车子前后避震和后弹簧都更换过。本车使用情况是长期后备箱一两百公斤以上的重载，具体时间大概在第三年时就开始有出现了！请各位大师指点如何修理，已经跑了很多修理厂了，谢谢

由于轮胎、轮圈都已经换过，建议重点检查半轴和下支臂胶套、球头有无老化松矿的现象！

倪洪锋

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1、之前在熄火的情况下，我朋友喝醉下强行转动方向盘，转不动，所以就用蛮力转动了方向盘，往左和往右转动了近半圈，看的出来费了很大力气。以后我开车，明显感觉到收油门降速到30码左右，底盘会有一声金属敲击声，并且有拉拽感，同时轻踩油门，底盘也会有金属敲击的一声。请问这样转动方向盘造成了哪里的问题？2、同时现在低速行驶，明显感觉左前车轮有摆动跳动的感觉，很不平稳，类似于轮胎失圆的感觉，很规律的，但检查轮胎，说轮胎没有问题，外面的机修师傅说我的左半轴有可能坏了，需要换左半轴。才1万多公里，只不过之前有一次，快到高速收费口，有高的减速带，右转弯，我左车轮单轮先过的减速带，在过的同时我还踩的刹车，速度在100码左右，这样的操作，左车轮的问题和这次单轮先过高减速带有关系吗？怎么办？

您好首先第一种情况，在没有发动车的情况下，转动方向盘本身对方向机的影响并不是很大的，所以说这个可能性导致的问题应该可以排除的。第二个问题，这个可以把车顶起来进行测试下看看，顶气来挂个档，然后加油门跑下看，看下半轴的运行浮动大不大。一般这类情况更换半轴遇到的情况还是比较多的，主要就是半轴的平衡性变差所引起的。跟是不是左前轮先过减速带这个是没有关系的。

王俊

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东风日产奇骏2017 2.0版本车辆里程数：14200 事故起因：右转被左后方的拖挂车刮蹭了左前轮，拖出了前保险杠，事故发生后车辆显示防滑报警，方向盘转到90度轮胎才直行经过：交给4s店定损进行维修结果： 1、修好后车辆低速无电子转向回正 2、方向盘僵硬，以前两手指头都能转动，现在要使劲转 3、车辆左转低速有轻微回正，右转完全没有回正 4、以前车辆方向盘左打停车，通电后电子助力启动方向盘会抖动，现在完全没有这种现象 4s店检查说羊角有问题变形了换了个羊角还是这个现象，然后又说方向机有问题，前一天提车试驾的时候维修工人又说换了方向机的，今天去事故接待又说没换方向机。背景：4s店说这单保险已经结案了，维修主管告知说羊角还是从接待和事故负责人这里出的钱。但是我接车并未签字，觉察到问题后都是第二天就把车开到4s店了。修理时间：距离事故发生已经过了20天了

你好，出现这种情况的话一般与底盘悬挂及转向系统轻微变形是有关系的，有时间这个可以先坐下四轮定位，底盘数据异常的话这个方向机和羊角轻微变形是会影响的，这个直接和售后沟通一下换下在做下四轮定位就可以了

卢二辉

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你好，我日产奇骏7500公里，左前轮有一次右转弯单轮过减速带，80码左右，在快到减速带时，紧急刹车，我在车内弹起。行驶一段时间后，我发现左前车轮比右车轮低1厘米。行驶不稳定摇晃的很，后来过了段时间，又不发现右前轮的外倾和后倾角虽然显示是绿色的，但已经比左前轮的数据偏差了一些，再后面又发现底盘横向稳定杆错位到左边，用杠杆推到回位后，开几圈，又错位移动到左边，现在行驶很不稳定，低速车轮弹跳，而且特别不平顺。现在该怎么弄

你好，这个对倾角没有很大的影响的，只是对前束有一点影响的，如果你动过减震器顶胶那三个固定螺丝这样会对前束有一点影响的，如果动过螺丝这样还需要做一下四轮定位的，如果不做定位的话时间长了会扁吃轮胎的啊，动过螺丝还是做一下四轮定位吧！希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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