根据您的描述和故障码的提示，这个情况一般原因是可变正时电磁阀脏 卡滞，或者可变正时vvt执行机构卡滞损坏，正时错位造成的。需要尽快检查修复。如果正时错位，太多的话会顶气门的。
您好，根据您的描述和故障码的提示，这个情况一般原因是发动机缸盖内部，后面凸轮轴链条跳齿造成的，需要把进气凸轮轴拆开，然后调整一下链条位置，没有什么太大的影响，但是会费油 异响，动力不足 发动机抖动。
如果发现可变正时，张紧器损坏的话，需要更换。
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请问大概需要多少钱？如果不是跳齿，更换凸轮轴传感器是不是就会恢复了
具体看哪款发动机，如果是正时链条的发动机，就需要检查正时链条，更换老化的正时链条。比上面说的这款正时皮带的发动机要麻烦一些。
哪款发动机
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我的是2011款的我也不知道是什么发动机，可是这个4S店也有些唐突了，怎么不给我查就说完拆呢。
拆 是肯定的 看具体拆哪里
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正常行驶没事吧师傅？改天我去我买车的那个4S店查一下
把您的发动机标牌拍个照片发上来看一下。
如果是正式链条的，需要尽快检查，尽快维修，跳齿太多的话会顶气门。那样的话缸盖儿就废了。维修会很贵的。
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我给拍张照片你看下是哪款发动机行吗？
对
正时链条的，需要拆正时 比较麻烦，而且正时链条跳齿太多的话会顶气门，尽快去维修。
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发现这个故障码得有20天左右了。我一直没去修理，跑了200多公里了
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我尽快去维修
是的，避免顶气门 到时候得不偿失
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如果调完正时以后发动机是不是就不会抖动的这么异常了呢
？
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我是昨天给你提问，发动机出现了一个故障码的那个
故障码是什么呀
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P0011
这个故障码是，A凸轮轴位置执行器 - 正时过前或系统性能 （第1排），根据故障码的提示，除了正时不对之外，还需要检查一下凸轮轴执行器的线路。以及这个传感器的功能是不正常。
