这种情况要么就是传感器本身问题，或者非原厂部件引起，还有一种情况就是线路断路或者短路或者线路中间出现虚接引起阻值过大。最后一种情况也就是发动机的PCM的问题了。如果你换过前氧传感器还是不行，要测量一下到pcM线路的通断以及是否电阻过大，正常该线路阻值如果大于5欧，那么说明电路有虚接的地方。按下面针脚图检测线路是否正常。如果线路及传感器都排除了就是pcM问题
你好，我是汽车大师金牌技师-李学勤，很高兴为你解答。
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你好
你好，现在是报这个传感器的故障。是报第1排还是第2排？有故障代码图片没有？方便发过来帮你分析一下。
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蒙迪欧1.5 热氧传感器加热器控制电路故障 更换过前后氧传感器
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第一排
我看看
你前面的氧传感器已经换过吗？
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前后氧传感器都换过
那你看数据流的时候，前面那个氧传感器的数据流在多少幅度变化？
如果你换过前氧传感器没有反应，那么要量一下线路的通断性以及线路的阻值是否正常
前面的氧传感器上面有6条线。其中有一条加热是共用的电源线，其中氧传感器上面剩下的5条线都是直接通向PCM，
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帮我看一下
我看你那个电压是在1.61，那个什么看不清楚。那个1.6的那个是前面传感器的电压吗？
在正常情况下前面的氧传感器会在0.1~0.9伏之间波动，他如果是停留在某一个电压值一直不变那么肯定是有问题的。
像这种情况要么就是传感器本身问题，或者非原厂部件引起，还有一种情况就是线路断路或者短路或者线路中间出现虚假引起阻值过大。最后一种情况也就是发动机的PCM的问题了。
你量一下插头的供电电压，正常在2.4~2.6伏都属于正常。
氧传感器插头到PCM之间线束阻值要小于5欧姆，如果大于5欧姆那么肯定是线路虚接
