你好，我是汽车大师银牌技师-胡志军，很高兴为你解答。
现在有没有报什么故障码
故障码有点多
车身清了就没有了
把故障码清除一遍后，还剩下什么故障码发过来
发动机电脑报与abs失去通讯
与车身失去通讯
就这个没有了
在吗
嗯
我现在不在车哪儿
还有巡航电路应该不影响
不影响
我把发动机电脑的高速can测量没有电阻
发动机电脑进水没有
只有插头进水了
里面没有进水
是不是发动机电脑没有终端电阻了
发动机电脑里面有终端电阻
线路水泡在一起把电脑版烧了吧
但是有时候可以打着
终端电阻在发动机电脑里嘛
你是断电后才能打着吧
好像在仪表里面吧
现在情况是仪表钥匙拔了之后还在亮
如果发动机电脑拔了仪表插拔钥匙就正常工作
那应该是发动机电脑版出现问题了
等哈我去把故障码发给你看
好的
在不
稍等一下
全部是发动机电脑版里面的故障码吗
对
刚才打着了一哈，但是听到车身电脑继电器一直响，就熄火了，拔出钥匙仪不熄灭，油磊开始工作
你这个现象让我想到了我今年修的福特福克斯
也是电脑版坏了，车身继电器一直响，不过不是进水的车
是发动机电脑嘛
对是的
你其他模块有故障码吗
车身有
但是可以清
车身什么故障
油磊继电器卡
那应该是发动机电脑版问题
会不会换的车身电脑，数据导的进水的电脑数据
不可能的
会不会数据问题
但是发动机电脑怎么会影响仪表不能关闭呢
会不会是通讯问题
里面电脑版烧了导致那根线到仪表一直是通讯，导致点火开关控制不了呢
有这个可能性
我测量诊断口6和14电压
电阻测了没有
电阻我昨天测好想没有
但是今天我在电脑版通讯哪儿加了120欧的一样的
测电阻需要断掉负极嘛
你不断负极线，你能测出来
打着的时候仪表亮很多灯，什么动态牵引力失效
先测下电阻
发动机电脑坏的可能性大不大
我个人觉得比较大
如果没得电阻是不是要拔模块
车身电脑的可能性大不大
偶尔又能打着一次
车身电脑我觉得不大可能
发动机电脑
只要仪表正常点亮，就可以打火
电阻量的怎么样
才看到不好意思
我回来了
你电阻测量时多少
昨天我测量没有
今天没有测
明天你在诊断接口测量一下电阻多少
昨天我测量没有电阻
所以我怀疑终端电阻坏了
不是，你把发动机电脑插头拔掉量看看
昨天你负极线没有断掉吧
没有
明天断掉负极线测量
好^_^
嗯
如果没有电阻
正常是60
对，不是60的话，把有可能性的模块插头拔掉看
如果正常多半是发动机电脑问题嘛
应该是
如果舒适can出问题会不会影响
不会，这个明显是动力can的问题
舒适can有仪表
应该不是
