首页 汽车大师手机版 联系我们

请问别克GL8底盘下摆臂受力是先变形还是直接断裂 下摆臂是什么材质的? 如果看不出形变 是否会存在裂纹
展开

高凤武
4.9
/
已服务车主
22621
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
裂纹的话。这个车子没有举起来,你看不见的,你要找个修理厂把车子举起来,然后观察下肢臂位置,特别是胶套和球头位置,观察一下,看有没有裂痕 还有车辆行驶没有跑方向。异响。那也是没问题的
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师金牌技师-陈启前,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
????
mechanic_avatar
刚才网络不好
mechanic_avatar
你要看下肢臂有没有受力得,磕碰的
mechanic_avatar
一般来说是磕碰了,手机了。造成的断裂,他是铸铁件,后面是什铝合金加胶套
mechanic_avatar
受力了
mechanic_avatar
如果有裂纹,时间久了就会有生锈的痕迹,你要检查一下看有没有裂痕,一般来说裂纹不会有,就是受力了,磕碰了造成的断裂
mechanic_avatar
您确定是铸铁吗?
小贴士:该回复还有
39条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
请师傅耐心看完我的叙述,谢谢 别克GL8,4缸2.4的排量 车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态,导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。 车辆进厂后初步检测没有缸压,发动机落地进行拆解,进气支管与缸盖接口处融化,活塞有融化现象,其中三四缸看着明显,但不是很严重,缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复,缸体平面变形 修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成),更换活塞,环子,正时一套,缸套,缸体平面车床加工磨平(下套,磨平面交给专业镗缸磨轴的)。 加工完回来进行组装,发动机组装完装车,机油,防冻液加够,清除故障码,第一下启动就着车,运行平稳与异响,静态试车水温正常,冷却风扇运转正常。就这样着了一上午,没有任何异常,下午进行路试,动力充沛,油门响应迅速,无异响,在回厂的一个路口,刚拐弯就听见噼里啪啦的异响,车就熄火,地上漏出机油。 拖回来上举升机检查,油底壳一个小洞,发动机外观正常,把油底壳拆下,发现了三缸活塞破碎,连杆在活塞销洞孔脖子处断了,活塞销子,卡簧,活塞碎片,环子碎片,都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上,连杆螺丝无松动,小瓦无磨损,断裂处正好停在油底壳底部,顶了一个洞,三缸缸套拉了几道勾,缸套底部破碎,大瓦盖破碎,其他三个缸无异常。 现在就想让师傅帮忙分析一下,从现有维修方法和现场碎片来看,造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了,连杆在活塞销脖子出断裂。
如果在装配过程中不存在疏漏,那就是配件本身的问题!
吴明明
4.7
/
已服务车主
2202
擅长:
点击咨询他
大师们好:我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的,现在跑了61850公里。目前我的车很费油,百公里25升油(市区),一箱油80升,只能跑300公里左右,就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉:首先怠速不稳,上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降,比如档位在3档上,跑到30迈左右,转速表大约有1300转左右,这时候把油门全部松开后,车子的速度几乎不怎么下降,(比滑行的要快),感觉就像设定了定速巡航一样,最后跑上几百米才从30迈掉到29迈,再跑上几百米后又从29迈掉到28迈,以此类推,直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候,车子的速度才会像正常车一样正常下降,从松开油门到车子的速度正常降下来,大约能跑两公里左右,(好像油门不回位一样,但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验,我把车再跑到30迈左右的时候,我把档位挂到N档上滑行,这时怠速一直是1300转左右不会往下掉,当车子滑行了几百公里后,车子的速度大约就到了20迈左右了,这时转速表就开始往下掉了,但是只要车子不停下来,转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗?详细吗?我个人认为,我感觉应该是发动机有漏气的地方,因为随着车速的快慢,漏气、进气就不一样,所以才导致上面的那些现象,但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象,如果是节气门脏了,清洗一下节气门估计就好了,但是我简单的清洗过节气门,(没有卸下来清洗,更没有清洗怠速马达),即使简单的清洗车子也会有反应的,但是结果还是老样子,一点都没变,看来节气门的问题不是主要问题,我还是觉得漏气的可能比较大,因此才导致怠速不稳、车子费油的现象,我想如果解决了一个问题,怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题,但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我!!! 再次感谢各位大师们。
唐德田
5.0
/
已服务车主
6791
擅长:
点击咨询他
07款别克gl8轮毂盖多大
gl8轮毂盖是5.9cm得
刘明磊
5.0
/
已服务车主
12632
擅长:
点击咨询他
新款GL8起停电瓶多大的
GL8原车电瓶是80AH的。
李培雄
4.9
/
已服务车主
69794
擅长:
点击咨询他
查看更多
下支臂球头坏了要换一整套吗
下摆臂球头这个要看车型的,如果是大众那种摆臂跟球头可以单独分开的话,这种属于可以单独去更换一个球头就不需要去更换一个摆臂总成了。毕竟一个摆臂球头也就100左右费用,但是一个总成就得五六百费用了。如果是奥迪那种摆臂球头,球头跟摆臂是一体的,这
2022-01-25
换下摆臂必须换一对吗
下摆臂只有胶套烂了,或者球头松旷了才更换,哪边坏了换哪边,不是一次必须换一对。 有些车型的下摆臂球头是螺丝固定的,只是球头松旷就只换球头即可。没有坏的那一个不用更换。下摆臂胶用时间久了容易有裂纹,如果胶没有完全烂,只是有裂纹,就不需要更换。
2021-04-13
三角臂胶套坏了有必要换吗
您好,三角臂胶套损坏有必要更换的。 第一,如果三角臂胶套损坏比较严重的话,车辆在行驶中会出现一响,尤其是在颠簸路面的状态下,这个异响是连续性的,持续性的。 第二,有的车型的三角臂的胶套是可以单独更换的,有的车型的三角臂的胶套没有办法单独更换
2022-01-23
摩托车凸轮轴摇臂磨损会怎么样,摩托车凸轮轴摇臂磨损有必要更换吗
摩托车凸轮轴摇臂磨损会怎么样? 摩托车凸轮轴摇臂磨损有必要更换吗?了解摩托车凸轮轴摇臂磨损摩托车凸轮轴摇臂是发动机中非常关键的一个部件。它负责将凸轮轴的旋转运动转化为摇臂的上下运动,并通过摇臂将活塞与汽缸盖上的进、排气门相连接。对于发动机正
2023-09-18
发动机摇臂异响是怎么回事?
发动机摇臂异响是汽车领域常见的故障,其造成的原因多种多样,需要综合考虑和分析。本文将从发动机摇臂结构和原理、异响产生的原因、如何解决异响等方面进行深度聚焦,让用户全面了解和掌握相关知识。一、发动机摇臂结构和原理发动机摇臂是由摇臂臂轴、摇臂悬
2023-05-24
凸轮轴摇臂磨损怎么判断,凸轮轴摇臂磨损症状
凸轮轴摇臂磨损怎么判断,凸轮轴摇臂磨损症状了解凸轮轴摇臂磨损的重要性在汽车发动机中,凸轮轴摇臂是一个非常重要的部件。它的主要功能是将凸轮的旋转运动转化为摇臂的上下运动,从而控制气门的打开和关闭。然而,随着使用时间的增加,凸轮轴摇臂可能会出现
2023-09-18
摩托车换凸轮轴摇臂多少钱,摩托车更换凸轮轴摇臂教程
摩托车换凸轮轴摇臂多少钱,摩托车更换凸轮轴摇臂教程摩托车凸轮轴摇臂的作用及故障原因摩托车凸轮轴摇臂是发动机中的重要部件之一,它承担着控制气门开关以及调整气门间隙的重要功能。然而,长时间的使用和磨损可能导致凸轮轴摇臂出现故障,比如折断、变形等
2023-09-18
汽车发动机摇臂异响怎么回事?
汽车发动机摇臂异响是指发动机运转时,发出类似金属碰撞的响声,这种现象往往会引起车主的注意,对车辆的性能和寿命有一定的影响。那么,造成汽车发动机摇臂异响的原因是什么呢?首先我们需要了解什么是摇臂。摇臂是汽车发动机中的一个重要零部件,主要作用是
2023-06-12
双横臂式独立悬架,双横臂式独立悬架和双叉臂哪个好
随着汽车技术的不断进步,独立悬架技术得到了广泛的应用。在独立悬架中,双横臂式独立悬架和双叉臂式独立悬架被认为是两种最常用的设计。那么,双横臂式独立悬架和双叉臂式独立悬架哪个好呢?下面就让我们来一一对比。首先,双横臂式独立悬架和双叉臂式独立悬
2023-04-12
双横臂式独立悬架和双叉臂的区别
1双横臂独立悬架和双横臂悬架的区别:1。双叉骨和双叉骨在设计上是有区别的。双横臂是两条平行线,双横臂相互交叉,所以双横臂的稳定性要更好,尤其是快速过弯的时候;2.双横臂悬架和双横臂悬架有很多相似之处,但结构比双横臂悬架简单,也可以称为简化双
2020-02-03
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳