换了一台网上淘的发动机后，点火启动后！怠速一直在1300上下，经过多方检查，可以确定发动机应该没有问题，节气门换了几个，能匹配成功的怠速降不下来，匹配成功的但是加油门却没有反应，请问这是什么原因引起的故障？如何处理？
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任德智

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你检查喷油嘴是否滴油，缸压是否够，氧传感器30通道数据是不是偏大很多，或者拔掉氧传感器看是否改善

2019-05-23 14:12:48

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你好，我是汽车大师金牌技师-张明顺，很高兴为你解答。

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你好，是游车，还是一直1300怠速

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就停在原地没动！一点火怠速就1300上下而且一直不会降下来行驶的过程中也是这个样子，

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有没有试过，用手堵住节气门，试试节气门之后漏不漏气

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师傅试了一下你说的这个方法堵住的时候似乎又正常了一些

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堵住节气门怠速正常了？

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好像是这样的我观察了一下他用手堵住节气门时候的车况好像怠速就下来了一些

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那是漏气啊，节气门之后有漏气地方，

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这个是节气门的问题还是节气门连接的其他部件漏气？

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把真空管全部拔掉堵上，如果有改善再排查真空管哪里漏气

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节气门后边的那些东西都有可能，

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仔细检查检查吧

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谢谢我按你说的这会儿去试试

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这是什么

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节气门之后漏气，分真空管漏气，进气歧管漏气，和进气歧管和发动机接口漏气，和节气门接口漏气，检查检查吧

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我堵住节气门后车就熄火了

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那就是不漏气啊！！你不是说堵住怠速就正常了嘛

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这会儿车的怠速一直在1000到1100之间，我一堵节气门就熄火了

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用手堵住熄火不是漏气问题，是节气门问题，还有，冷车怠速会有几分钟高，属于正常

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这会儿一直在750和1000之间波动了

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然后排气筒排出的尾气像一种烧糊的味道！如果油门踩大点还会喷出来一些带点黑色的液体

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你检查喷油嘴是否滴油，缸压是否够，氧传感器30通道数据是不是偏大很多，或者拔掉氧传感器看是否改善

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李小鹏

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林泽坤

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自从上次检修完就出现这个问题；起于洗完节气门并电脑匹配后具体现象热车情况行驶到红灯处放空档指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯每次读数都不一样最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗网上我看怠速不稳描述一般都是原地热车转速表指针不稳并且上下跳动（我的原地时很稳指针不跳）而我这个每走段路程指针指怠速转数不一致且无规律，有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象，感觉类似于发动机打哆嗦隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题加速正常方向盘不抖可以立住硬币就脚下面哆嗦请问这个算问题吗以前没有感觉到(一个月前经历过洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统不是网上盛行的5053软件而是4s专用的系统匹配的应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈，刚开始没发现，后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了，并新换个点火线圈）这些经历之后车就出现上面描述的问题了还有油门踏板有震脚的现象，刹车踏板也有类似手机震动震的脚麻有大师能告诉我这个是什么毛病我该如何操作入手

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杜占宁

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林泽坤

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