根据图片上来看，这有很多故障代码，如果是线路上存在问题的话，我想不会有这么多故障代码，可能原因重点还是要检查模块 比如车身控制模块或者室内保险盒或者是室外保险盒 只有模块上出了问题，才会直接引起这么多的故障。 4s店之所以已经检查了4天，还没有告诉你检查结果是什么的话 可能4s店在检查过程当中，车辆又恢复到了正常状态，导致4s店的维修方案陷入了僵局。所以这种故障 最好是不要太着急，让4s店维修人员帮您找同款车辆去进行互换模块，然后上路去进行试车 将每个模块都排除一下 然后最后确定损坏部件并进行更换就可以解决了
你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。
你好，请问在4s店检测了4天，是还没有检测出是什么故障对吗
是检测不出故障的原因吗？您知道当时电脑检测的故障代码是什么吗
看不清啊
怀疑是线路问题。经4天检测说没问题！
李工:你认为是什么问题？
4s说消码后再开一段时间试一试！
根据图片上来看，这有很多故障代码，如果是线路上存在问题的话，我想不会有这么多故障代码，可能原因重点还是要检查模块 比如车身控制模块或者室内保险盒或者是室外保险盒 只有模块上出了问题，才会直接引起这么多的故障。 4s店之所以已经检查了4天，还没有告诉你检查结果是什么的话 可能4s店在检查过程当中，车辆又恢复到了正常状态，导致4s店的维修方案陷入了僵局。所以这种故障 最好是不要太着急，让4s店维修人员帮您找同款车辆去进行互换模块，然后上路去进行试车 将每个模块都排除一下 然后最后确定损坏部件并进行更换就可以解决了
因3.0T6进口版的车少。他们还说是电脑坏了要1万7左右换新。
这种故障我个人觉得还是模块上出问题的可能性要更大一些，既然现在车辆已经恢复正常的话。您先让维修人员帮你把所有模块的插头拔下来，将插头清洗一下，然后使用气枪吹干，重新插上，行驶一段时间再观察一下，先排除插头接触不良的可能。
是的，这种车的电脑是非常贵的
而且车辆现在没有故障，无法确定是不是电脑有问题，所以4s店一直无法帮您确定故障原因是什么
去年8月在保险盒上加装了一行车记录仪电源，这次取掉了。
和这东西没多大关系应该。
这种情况4月份也出现过一次！5月2号4s店也是检测不出问题，说要多用时间排查，这次用了4天还是一头雾水，厂方技术员也沟通了就是没有肯定是哪有问题。
我也同意换发动机电脑，但要求如换新了不再出现类似问题我出钱，如继续出问题我不出线。所以4S店又犹豫了！
是啊 这种一会儿正常 一会不正常毛病是最难搞的。 要说这车直接坏掉的话 还好查。 就是这种一会好一会儿不好的毛病最头疼。
李工：帮忙出出主意吧！60多万的车还不如小日本的本田，丰田。最担心出交通安全。
根据图片上来看，这有很多故障代码，如果是线路上存在问题的话，我想不会有这么多故障代码，可能原因重点还是要检查模块 比如车身控制模块或者室内保险盒或者是室外保险盒 只有模块上出了问题，才会直接引起这么多的故障。 4s店之所以已经检查了4天，还没有告诉你检查结果是什么的话 可能4s店在检查过程当中，车辆又恢复到了正常状态，导致4s店的维修方案陷入了僵局。所以这种故障 最好是不要太着急，让4s店维修人员帮您找同款车辆去进行互换模块，然后上路去进行试车 将每个模块都排除一下 然后最后确定损坏部件并进行更换就可以解决了
这个要我说 主要还是模块上出问题了。就看您狠不狠去换这个模块。 话又说回来，主意也给你出了。就是上面这段话，既然4s店和厂家技术科都无法解决的故障。那么我想这车谁都修不好。 4s店和厂家对于专车专修相对来说是最专业的，只要是4s店修不了的车，我觉得到任何一个地方，任何一个人都修不好。
