双缸双化油器某一个缸难启动,冷热车着车都很快熄火,加油门也熄火,开启手动加浓能稳住，火花色又发黑
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马俊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-09-04 21:00:09

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你好！是混合气过浓的结果

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调稀一点点连车都发不燃，退到低1圈了还怎么调稀？1圈半火花色死黑，1圈点不起火，加浓装置一关就死火。只有很小一个点1.25圈能着车，火花色黑的还能忍受，

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请问高手。QQ3三缸机冷车不好启动。-一发就能着车但是稳不住。马上就熄火，加油反而熄火更快。排气管放炮。

郑成果

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凉车启动困难，喷化清剂可以着车，刚启动加油回火，热车后正常。熄火两个小时后依旧启动困难。更换了缸盖总成、汽油泵、火花塞、水温传感器、点火线圈、怠速马达，都没有作用。

孙晓哲

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比亚迪F3 2011年车辆高温漏水了开了70多公里突然熄火了然后一直打火又打着了开到修理厂熄火就打不着火加入冷却水启动了一下怎么都启动不了冲缸了水跑到机油去了换了缸垫就不冲缸但是还是启动不了缸压在10个左右汽油油压也正常火花塞也有跳火请问是什么原因？

发动机淹缸，火花塞清洗装配

黄真

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13年长城风骏5欧版2.4汽油，天冷难启动，启动后热车油门加不起来一加就熄火，火花塞，缸线换了，后三元催化器倒了也换了，前后氧传感器也换了，节气门，喷油嘴也都清洗了机油也重新换了，气门也重新调了缸压正常。正时齿轮正常，现在还是发动不着。

如果外围部件都没问题的话，就只有考虑发动机正时问题了。

张延海

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众泰t600，新凸机，新进气支管，节气门清洗了，启动不踩油门能着一下，接着熄火，踩油门能打着，怠速不稳，放炮，着一会也熄火，火花塞发黑，怠速时不定时放炮，进气支管处，缸压7.5，油压3.8，电脑故障多缸失火，1234每个缸失火，加速无力，怠速着火就像拖拉机

车辆启动后抖动，放炮，冒黑烟。将空气流量传感器拆除后，怠速较之前平稳。尝试读取氧传感器数据时发现氧传感器数据接近0v。建议对氧传感器，线路及发动机控制模块做进一步确认。着重对车辆混合气方向进行排查。

韩玉锋

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09年五菱双排，现在烧气正常，烧油冷车老是熄火，热车加大油门熄火，有回火现象，急加速油门越踩越闷，缓加油门能好点，四个喷油嘴看了没有堵塞，都喷油，起动如果一次不着车就发不着了，必须用气启动，

陈鹏飞

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宝马e90发动机冷启动怠速抖动，很严重，最低到500转，感觉马上要熄火，报1-3缸失火，所有该查的地方都查了，点火线圈，火花塞，喷油嘴，缸压都正常，排除节气门脏的可能，也排除发动机进气漏气可能，后座拆了，查了油路，汽油滤芯，汽油泵，已经在修理厂趟一个星期了，修理厂已经请过很多老师傅一同来会诊过了，表示找不到原因，我也感觉要心灰意冷了，这车折腾的够够的了，

宝马e90发动机冷启动怠速抖动，很严重，最低到500转，感觉马上要熄火，报1-3缸失火，所有该查的地方都查了，点火线圈，火花塞，喷油嘴，缸压都正常，排除节气门脏的可能，也排除发动机进气漏气可能，后座拆了，查了油路，汽油滤芯，汽油泵，已经在修理厂趟一个星期了，修理厂已经请过很多老师傅一同来会诊过了，表示找不到原因，我也感觉要心灰意冷了，这车折腾的够够的了，根据故障码需要检查一下三元催化器有没有堵，一般来说是三元催化器坏了导致的。

陈立

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老款捷豹车6缸X200 刚开始加不上油一启动着一会儿车就加不上油自动熄火了然后现在着车可以加上油加油不顺还有怠速很低发动机很抖在这里坐着车摇的厉害检查过也不是缺缸点火线圈火花塞喷油嘴油泵都检查过

建议先用烟雾探测检查漏气

王晓利

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冷车启动难，怠速怠不住，启动时加油熄火，热车是没有这种现象一打火就着，已更换过火花塞，点火线圈儿，节气门也已清洗过，都没解决问题，求助，求助，求助。**号***82038，谢谢

1.检查油压，2.检查喷油嘴的工作情况。

郭联杰

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15年现代名图1.8 车辆正常行驶，途中熄火下车停留了一下！再次打火车辆无法启动，起动机正常运转，一开始深踩油门还能着车，但是松开油门就自动就熄火，打了几下踩油门也无法启动车辆，拆卸火花塞四个火花塞都是黑的，检测油压正常，更换了四个火花塞，用点火线圈加着火花塞观察跳火也正常，拔开进气管道用手堵住节气门，打车无吸力！

车辆汽油压力没有问题，缸压没有问题，点火系统都很好，排除汽油品质，排气堵堵塞情况，排除电脑供电源电压，和搭铁正常，发动机主继电器供电电压正常，检查正时可以拆气门室盖，核对正时记号，再拆之前，检查一下正时的电磁阀，看下电磁阀有没有油泥堵塞卡滞，可以用解码仪驱动测试一下，连续驱动测试几次，看下每一次是否可以正常工作！如果没有问题在核对一下正时记号

孟帅帅

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