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06款凯越1.6,请问大师,三元催化剂清洗有效果吗?还是要自己更换?长期不清洗三元催化剂有什么影响?有的人说可以清洗,有的说千万不要清洗,都不知道听谁的了。。。
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李中国
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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通常建议6万公里左右保养一下三元催化,使用材料是一种清洗剂,主要作用是还原三元催化内部的稀有金属,让稀有金属恢复本身的活力,能够正常反应尾气中的有害气体。 如果三元催化已经损坏,或者说使用的清洗剂是劣质产品,肯定没有任何效果了。
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三元催化是排气管当中一个反应尾气的一个零件。如果三元催化有问题,那么会报故障。一般情况下在6万公里的时候可以建议清洗一次,三元催化。清洗,三元催化必须用专用的清洗剂和专用的设备。以及专业的维修师傅进行专业护理。
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怎么有的人说不要清洗,没有作用。。。说直接更换才可以。。。
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这个要看你使用的情况,用专用的清洗剂是可以对三元催化进行还原的。但是如果三元催化已经损坏,你用什么清洗剂都没有用。
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好的,明白了,谢谢大师
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三元催化,内部是一种稀有金属。它可以反映尾气排放中的有害气体。如果这个三元催化已经损坏的话,清洗是没有任何作用的。清洗,三元催化的目的就是用清洗剂还原稀有金属的反应效率。只有在三元催化没有损坏的情况下清洗才有效果。
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您好根据您车的故障现象分析,有没有用诊断电脑看一下发动机控制模块有没有故障码?发动机有没有缺缸的用诊治断电脑看一下数据流,看一下缺火数据!气缸压力测量一下?看缸压是否正常!还有有没有故障代码的照片和故障缺火的数据流发过来我看看!嗯,1缸有点低!其他缸压力还可以!如果火花塞,点火线圈,分缸线,喷油嘴,氧传感器,废气在循环阀都工作正常,正时皮带时间正确,那就是剩下气缸压力了,也就是发动机内部的机械零部件磨损老化引起的气缸低!发动机正常工作状态下,发动机抖动,用手逐步把1234缸的缸线拔出来看一下哪一缸有明显的变化或者哪一缸没有变化!试一下!注意别电着了!怠速电机节气门位置传感器检查一下,还有废气阀检查一下!有没有卡滞!喷油嘴建议1和3 2和4在对调试一下!重新在对调试一下!废气在循环阀在看一下!看一下废气阀是否卡滞,拆开检查一下阀门能否关闭严!节气门位置传感器建议找个同款车拆了对调试一下!确定点火线圈,火花塞,缸线,喷油嘴,废气阀,节气门,怠速电机,节气门位置传感器,氧传感器,三元催化器没有问题!就检查一下正时皮带时间是否正确!如果正时皮带正确,没有问题!就剩下发动机内部机械零部件了!活塞,活塞环,气缸套,气门了!
高凤武
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别克凯越耗油,一百元不可以走一百公里,洗了节气门好了点开始有3.7
清洗喷油嘴氧传感器三元催化器,三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗,一般6万公里清洗一次,要主要用好的三元催化器清洗剂。
刘强强
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