因为大众确实有烧机油的问题发生，像这样的问题，一般都是由于气门油封密封性，和活塞环的密封性下降引起的
具体说的是哪个位置呢？
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涡轮增压那条管
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而且现在少机油特别快。加够一次不够5000公里就烧完了
跑了多少公里了，原地加油门冒烟不
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不冒烟，9万公里不到。就节气门那条大管里面。很多机油
带有涡轮增压发动机这个现象比较常见，主要是因为机油太稀，压力太高原因引起
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怎么处理，感觉废气阀门那里废机油很多
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跟环还有气门油封那些没有影响吧
是二代Ea888对吧
像你说的机油消耗过快，主要是因为活塞环有磨损引起的问题
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嗯。12年的帕萨特
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没有烧机油的现象。就是管里特别多废机油
我是说机油消耗太快了，前面你也提到加机油5 000公里就烧完了
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8万公里没有理由烧得那么快吧
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帕萨特用金美孚0-40应该没问题吧
主要是因为气缸表面是网文状的，因为对于机油，汽油的品质要求比较严格，这个问题不是你车有发生，你这款发动机之前的车都存在这个现象
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那怎么解决
机油太稀了，需要使用5W40
重新更换新的活塞话，活塞，气门油封就可以
气缸可千万不要做 搪缸修复
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跟废气阀门，还有涡轮增压有关系么
废气阀有问题进气道里面都是机油的
涡轮增压的问题是有可能的，但是关系不太大，出现了问题原地踩油门会冒烟的
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好的。谢谢
没事，不用客气
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EA888拆装发动机需要注意什么
主要问题就是正时这一块，正时必须要对准，不然就会顶气门的
同时，建议你把正时链条，张紧器更换掉，因为现在的张紧器改良了，质量比较稳定
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正时链条上是有记号的吧
嗯，是的，需要专用工具对
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没有咋搞
你修理厂的吧？
这个工具便宜，网上买一套就可以了，经常要用到的
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是啊。这车是我朋友的。我想搞好一点
那就买一套吧，不贵的
不用专用工具这个车正时还真不好对
