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宝马3系
停车三小时重新点火,无法启动,放置20分钟后,又可以点火。
停车三小时重新点火,无法启动,放置20分钟后,又可以点火。
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杨家兴
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据现在的故障码来看 燃油泵模块坏了 但是这个汽油泵坏的也非常多 建议一起更换 原厂配件一次性解决问题
2019-12-26 12:17:38
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必须原厂
他跟我说的是正厂
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根据故障描述建议检查或更换油泵及油泵模块试车
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宝马3系 320 跑高速四百多公里自己熄火 无法启动 等一个多小时后又可以启动
您好,根据故障描述和沟通,结合检查发现燃油泵针脚烧蚀。建议检查燃油泵模式插头是否正常,线束有无过热情况。如果以上检查无异常,建议处理燃油泵模块搭铁点,同时更换燃油泵测试,祝工作顺利!
侯圣余
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王泽
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你好宝马3系N46发动机大修后匹配伺服电机后能正常启动。但是熄火半个小时以上后,无法正常启动,怀疑伺服电机不回位每次车辆启动都要重新匹配伺服电机
你好,不回位是肯定会造成这种影响的,不过首先你得回忆一下偏心轴安装方面有没有问题?如果没有问题的话,换一个伺服电机再重新做学习就行。
张波
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09款宝马320i ,跑了11万公里。 一周前我在怠速的情况下,原地等人,开空调大概20分钟。 突然电瓶故障灯亮了,当时不知道怎么回事,就熄火打算重新点火。结果打不着火,搭了电救援。之后就跑了半个小时,每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火,前天,昨天,每次都打不着火。 请问是是电瓶废了吗? 怎么解决,有的说高速跑1个小时可以冲满电,还是去修理厂充电可以解决?还是要换电瓶?
09款宝马320i ,跑了11万公里。 一周前我在怠速的情况下,原地等人,开空调大概20分钟。 突然电瓶故障灯亮了,当时不知道怎么回事,就熄火打算重新点火。结果打不着火,搭了电救援。之后就跑了半个小时,每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火,前天,昨天,每次都打不着火。 请问是是电瓶废了吗? 怎么解决,有的说高速跑1个小时可以冲满电,还是去修理厂充电可以解决?还是要换电瓶?像这种情况首先要确定发电机的发电量没有问题。你就需要更换电瓶了。
陈立
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【汽修圈问题】你好,宝马15年的3系,最近红绿灯临时停车,出现变速箱提示,请不要让发动机熄火,可是没有停车,只是十字路口踩了刹车。重新点火以后就好了。
根据你的描述和故障码需要检查一下变速箱模块的供电搭铁是否正常。线路有没有短路断路和接触不良的问题
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14年宝马三系行驶中熄火显示传动系统故障隔夜第二天早上能启动大约15分钟左右后熄火不能再启动换了燃油泵和燃油模块没设码,能启动,怠速两个小时以为没问题了关车,然后再启动又不能启动还是显示传动系统故障
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07年宝马3系 启动着车挂档变速箱前后冲击特别严重 冲击几下变速箱就变成无通讯 只要变速箱失去通讯车子就可以随便开一点问题都没有 只要熄火从新打着车又冲击几下编程无通讯了又可以正常开了
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2011款宝马3系,高温警报灯亮红灯,好几次都是在启动车开出去几分钟就亮报警灯,防冻液不少,还有一次是开了七八公里亮的,我在亮灯后都是靠边停车熄火,等待几分钟左右重新启动开车就不会再亮了……补充一下,在亮高温警报灯比较急的时候踩油门时车子没力气
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汪帆
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