目前能确定的是混合气浓了，一般考虑两个传感器对模块计算的影响，从而亮故障灯。或者燃油泵模块本身损坏
您好，我是汽车大师专家技师——朱邦磊，很高兴为你解答
请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因。您说的越详细，就对我们的分析讨论更有帮助
燃油泵考虑过吗？
这个故障是检测到燃油流量存在异常，偶发性的
您好，朋友在吗
你好
请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因。您说的越详细，就对我们的分析讨论更有帮助
低压油泵更换了
压力传感器 也更换试过了
嗯还有吗
高压油泵也更换了
互相依旧
高压油泵 会影响这个问题吗
？
会的
油压有没有实际测量过，或者数据流看过
怠速 油轨压力
低压看起来没问题，但是混合气浓了
可能是喷油嘴关闭不严，或者渗漏
喷油嘴更换4个了
这个是加油后的 油轨压力
这个车 开始就有这个故障
嗯
先是 高压油泵渗油 更换了
那你油路全部都搞过了
嗯，汽油漏到机油里了对吧
再是怀疑低压油泵不行 更换了
之后 喷油嘴渗油 又更换的 不是一次性更换的 哪个坏了 换哪个
结果 3次 换了 4个
嗯
目前还是混合气浓
对啊 高压油泵 渗油 漏到机油里了
机油已经换过了把
应该怎样解决 才好？
不然燃油蒸汽还会蒸发到进气歧管里
给个建议
机油换过没有
高压油轨压力 没有问题吧
保养很及时
数据流 看一下 有什么问题会导致这个故障
我不是讲保养。我是说，汽油漏到机油里后，机油换了没有
有影响的
消码 很容易 跑一段路 就出现了
数据流我看了
嗯，主要还是混合气浓了导致的
必须马上更换机油
怎样解决？
必须马上更换机油是什么意思？
给个建议
高压油泵更换已经很长时间了 当时就把机油一起换了
😃，混合气浓，一般考虑碳罐电磁阀。或者还是喷油嘴问题。或者你的机油被汽油污染导致。燃油泵的故障码实际上是指油箱里的低压油泵导致。但是你已经更换了，不知道配件可靠不
这个毛病 迟迟没有解决 车主现在还开着车呢
嗯
这个燃油泵 显示4个压力
哎，你的思路都没错的，我修也是这样弄
当时用的配件是福特车用的
数据流我看了，没有问题
油箱里不脏吧
和福特车汽油泵听说通用 配件上说 不少S80更换汽油泵 都用
有的时候，压力没事，但是流量有问题。压力
压力和流量是两回事
油箱更换汽油泵的时候 都清洗了
现在 我也不知道 再更换哪里 才能解决了
我想想
考虑一下 再检查哪里 能解决
长期修正-22。肯定喷油多了
这个车买的是二手车
买来 就一直故障灯 亮着
中间有过一个毛病 每次加完汽油 就很难启动
压力传感器换的高压，低压？
更换碳罐和电磁阀 之后 解决了 加完汽油难启动问题了
高压换过了
低压换上 也没有管用
因为这个流量性能的故障码逻辑，就是根据两个油压传感器计算出来的
也有可能偶发性的，这个数据突然一下子变的很离谱
所以没办法了
这个数据还有可能是燃油泵控制模块导致。
以上修过的东西，如果没问题，考虑燃油泵控制模块
加油门 高压油轨压力 10500
是不是 有点低
大众途观 加油是 15000左右
不算低，正常的。
不能和大众车比，不一样的
喷油嘴 会不会因为压力不够 导致渗油
恩
对啊 车型不一样 我也不好做比较
喷油嘴一般是自己渗漏，或者燃油压力高渗漏，低了不会漏
一直解决不了 是个心病
恩
😂
修那么久了，也不存在汽油质量问题
现在 大约考虑是什么问题？
燃油泵控制模块计算存在问题，两个压力传感器的线路导致的信号异常。喷油嘴还是渗漏
汽油应该不会吧
汽油会影响，毕竟s80算高端车了，如果跑了几箱油了就不考虑
主要原因就是 现在燃油过浓 造成的？
恩
嗯
要不 检查一下喷油嘴 会不会渗油？
要的呀
你建议 再应该怎样检查？
如果喷油嘴 没有问题 下一步呢
？
