现在你提供的故障码是发动机的链条拉长了，要换链条。
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我知道正时有问题。以前就有。可我想知道风扇的原因
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风扇为什么会无故高速旋转。水温也不高
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我特意标注想奔驰的专修回答，我服你了
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哥们你之前遇到过这个情况么
你先看看风扇控制器的开启信号
既然你这样说，我就不再回复你了，你可以申请退款吧，不好意思，我再告诉你我遇到过控制器坏掉长转的，奔驰也经常修，单不是四s店的，
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风扇控制器开启信号怎么看？那是什么？
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我去过一次4s店。跟我说有可能是发动机电脑关于风扇的控制模块坏了。我听不懂啥意思
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他们也不确定
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至于退款，没必要了。我说话比较直接罢了，您别跟我一般见识
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我多问问也是好事。毕竟现在情况很尴尬。查了几个地方都告诉我不确定什么原因
出于捍卫技术的尊严，我可以告诉你。用解码器进入发动机控制模块，看看风扇控制的百分比。如果控制信号在10%以下，那说明发动机电脑板没有让风扇工作，如果他还自行工作的话，就是控制器的问题。你可以先检查一下风扇控制器的电源线，信号线接地线。确定线路没问题，换控制器就可以解决问题的。如果电脑版风扇开启信号超过10%以上，说明有条件引起的风扇工作。你可以检查一下发动机水温传感器的数据。和可能引起风扇工作的必要条件。
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哈哈。好嘞，明白。辛苦啦大兄弟
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如果晚一点有问题我还要麻烦你哦
因为咱们搞技术的不懂，可以相互请教，你这样直接的把我排除到外面，我觉得很难为情。虽然我不是奔驰4s店的，但是我也经常修。不管是控制理论数据还是实际我都知道的。我也不是胡乱的接你的单的。
刚才问题我已经跟你说的很明白了，感觉就应该是控制器的问题。你可以用解码器进入发动机控制模块或者风扇控制模块里面会有相应的控制数据的。里面也有相应的故障码的。你可以调出来的。
如果你不确定是发动机电脑还是风扇控制器，我可以教你一个简单的办法。风扇控制器上有一根信号线，你可以在熄火情况下把信号线断开。如果风扇还是继续运转或者固定式运转，说明控制器坏了。如果风扇不在运转，说明发动机电脑那风扇工作的你可以再检查相应的数据。
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我确实说话有点不妥当。你消消气哈。另外我不是干这个的，我就是一个苦逼车主，家里淘汰下来的老爷车。能对付就对付了。只不过这个风扇太烦人了，跟飞机启动一样的噪音。所以这两天我到处再查。再次感谢
没关系的不客气。我还以为你是修车的呢。我是汽车专业学校毕业的。现在市面上的好车都接触过。所以在我面前不存在专业不专业。如果我能告诉你，我一定会尽力的。
我曾经在汽车专业学校教了六年的汽车维修。我是汽车专业，大专院校毕业。因为你这个问题我很清楚，问题出在这个地方。所以我就给你说了。
你可以把我刚才给你说的这个思路告诉修理工，然后让他们按照这个思路去排除。应该很容易就可以找到问题了。
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懂了。我直接采纳了。感谢感谢
你客气了
