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水温在拥堵路上开一直都在上升，报警灯闪了风扇也不转，但是把车熄火了再打开以后水温又正常，一走又开始了，但是打开引擎盖直观感觉水温是正常的，就是报警灯亮也没开锅。请问专家这是怎么了？

水温在拥堵路上开一直都在上升，报警灯闪了风扇也不转，但是把车熄火了再打开以后水温又正常，一走又开始了，但是打开引擎盖直观感觉水温是正常的，就是报警灯亮也没开锅。请问专家这是怎么了？
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高长振
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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应该是温控开关有问题导致的，需要更换新的温控开关
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你好，根据你的描述应该是车辆温控开关有问题导致的，建议你去修理厂更换新的温控开关！
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这个东西贵吗？
mechanic_avatar
不贵，80左右
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好的，谢谢
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那这个车如果大修发动机需要多少钱
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不同地区收费不同，大概5000左右！
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11年大众老捷达，去换水箱下水管，换的过程中师傅说节温器坏了，就把节温器拆了，没有换以前水温正常90度，风扇正常转，热风也正常的来，然后我在淘宝买了一个节温器，就这样开了两天，这两天也是正常的，今天去把节温器换上，换完了以后水温120，热风也不来了，师傅说节温器应该是个坏的，然后又把节温器拆了，结果还是一样，水温120，热风不来，请问我这个应该怎么解决？是哪里的问题，需要换什么东西呢？
空气没有排干净导致的。加好防冻液后加油门然后继续加防冻液。等到风扇转动后熄火等待一会检查防冻液够不够补到标准刻度就可以了。
高瑶
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师傅好，捷达春天车，2006款的，15万多公，一个多月以前早上天气非常冷发现水温达到100，因为开了4公里就到地方了，也没在意，然后补点防冻液，缺的不多，大概加了大半矿泉水瓶。半个多月以前我车熄火后听见风扇转动的声音，当时水温表显示水温正常。也没在意！今天也是早上天气特别冷，车启动后大概行驶2.5公里左右水温又是突然升高，水温达到接近红格130°，我把车迅速停下来，掀起前机舱盖发现风扇没转，热涨水壶水快满了。我把车熄火后大概凉15分钟左右，启动车继续行驶4公里左右没有高温，热涨水壶水位正常！回家后我补充了又是矿泉水瓶大半瓶防冻液，又继续行驶25公里一切正常，两个月一共高温过2次，中间有一次未发现高温，但是车熄火后听到风扇转动，这两次高温都是冬季早上天气特殊冷的天气高温的！怎么回事大师
水温高主要是由于散热不好或者水温传感器线路等有问题造成显示水温异常，散热不好造成的问题有，缺水和循环不好节温器卡死和水泵坏了水箱水道堵了造成循环不好，和散热风扇工作异常造成高温，
王平
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车子是04年的捷达王顶配、跑了不到14万公里一直没有舍得换、以前是我家人开的、现在我在上下班开、我接手后把该换的该洗的都搞了、不知道最近怎么回事车子高速跑120左右转速到3500水温就高、速度慢一点水温就降下来了，该换的都换了该检查都检查了，不知道怎么回事、在市区内开的时候有的时候水温正常90度、感觉散热风扇老是转频率有点高，时不时水温也要升到110左右、这张情况一周次数不多、我自己目前感觉是以前加的水后来我更换防冻液把水箱里面的杂质清洗了，然后把回水管细孔给堵了，造成回水不良、
孔德权
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一辆老款捷达车 昨天来的时候说水温高 上下水管温度不一致 我拆开下水管 没节温器 之后拆卸正时换了水泵 和缸垫 拆的时候水泵有裂纹 等今天装上去的时候 加水 没有地方排空气 就把副水壶上的小管子拆开排 （连接节气门与副水壶的小管子）可是小管子不会出水？没在意 就加水进去 加第一次的时候加的少一边按上水管一边加水 启动车辆后不久 熄火又加了一点之后打着火 摸上下水管温度感觉一致了 等到风扇转的时候吹的热风 是正常了 可是接着转第3次的时候一边吹热风 一边吹了冷风 接着不久就开锅了 以为有空气 把水管拆了加 先加水箱 再加到水管里 又启动车辆 第一二次 风扇吹热风 手摸上下水管能感觉到水压 温度也一致的烫 接着副水壶出气口就流出水 接着开锅 摸水箱的时候 下水管这边很烫 装有热敏开关这边温度太低了 就像没有水通过这边一样很冷 传感器感觉不到温度 风扇不会转 就开锅了 厂里有不同的捷达车 拆开副水壶的管子 会有水流出来 可是现在修的车小管子水不会流出来 换了水泵与缸垫缸垫不会装错的 不然定位销这里装不上去 现在怀疑是水箱 或者节气门那根小水管 请教各位技师 帮个帮 定好评😊
李峰
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前天晚上开车十几公里后高温报警，自己加水后开了两分钟又报警，一路走走停停到了汽修厂，昨天早上全部拆开维修，修车师傅说是节温器堵了水不循环，之后修了换了防冻液加到max线，昨天下午开了二十公里回来，路上没再高温报警，只是一路上车突突突的响的厉害，车身还颤的很，特别是加油门加档时更厉害，回来停车后防冻液漏出来了很大一片，看水葫芦里的水比max线高出来三公分，漏出来防冻液后水葫芦里的水也没少，漏了一会就不漏了，今早上想开车回去重新维修，刚走五公里多又高温报警，车还是突突突想，加油门颤的厉害，打电话给维修师傅说可能前天晚上高温开车钢垫子呲了，里面有气顶着水不循环。情况如上，现在两个问题，一个是开一会车就高温报警，一个是车突突突想加油门车身颤的很（修车前没有这个问题），请问可能是哪里引起的这两个问题？
曾鹏
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06捷达 前天跑了200公里山路，快到终点时发现水温有点高，（因为我的车有在市区开空调水温高的毛病，所以经常会注意水温和水位）到点后没熄火下车找车位，一分钟上车发现水温超过红线了，没办法只好熄火过了几分钟打开水箱盖发现开锅了，往外喷水，之后加了整整五瓶纯净水才加满，昨天又跑了100公里山路，回家发现水又没少了（可能也少了一点点但不多）请问下各位大师，我的水箱怎么回事，怎么突然会少这么多水？谢谢
陈瑞贤
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我的车是迈锐宝1.6T豪版的。2013款。4月份生产的。5月1号的时候，我在热车的状态，因为是小白想看下防冻液。结果一打开防冻液就喷出来了一点。当时吓的赶紧盖上。后来也没怎么，结果5月12号的时候，早上开车的时候有点猛。一直高转速的开。当时停车也没什么显示，结果等几分钟，我再次启动的时候，仪表盘上就出现，请速检修车辆 ，然后我就开去修理店检查，修理店的人就把冷冻液的盖子打开一直灌水。然后还是一样，水箱风扇一直转。通电就转。修理店的人说，里面有空气排不掉。然后就用电脑解码器，还是没用。然后找来电工检查线路，每个保险丝都检查。都没有问题。最后说是节温器坏了。当时又没有货。然后一个修理工无意的把我的电瓶桩头给拆了放电。然后又装上。又灌了点水。当时想着先开回去，自己去买材料。结果刚开出修理铺。然后提示从新什么车窗，我就把车窗打开又关上。走了几步，感觉风扇停了。我当时就以为连风扇就坏了。然后我就等。一会风扇又开始转了。转一会就停了。然后就这样正常了。结果昨天，我洗车，车大概停下来有差不多1个小时了。然后我手贱，又去打开防冻液盖子，只听到气体往外喷出来的声音吓的马上又盖上了。等把车洗好了。我就又打开盖子灌水进去。然后启动车辆。结果又出现5月12号的现象，车一通电水箱风扇就一直转，还挺快的。请问大神。我这个是什么问题？真的是节温器坏了吗？
汪帆
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大师们，请问下，06年捷达汽车，冷车启动后怠速不稳感觉一会来油了，一会油又泵不过来的感觉，踩油门没反应，还有回火放炮，等车子水温刚起来一点就好了，车热了后怠速有点浮动，不是很大，其他一切都正常了，力量也好，踩油门往前窜。大师们，我把火花塞，汽油泵，高喷压线，点火线圈，进气压力传感器都换了，节气门，喷油嘴都洗过了，节气门也配对了，缸压也测了，3缸不够打开缸盖把气门也修了，喷油嘴电压也是好的，大师们故障还是存在，喔还有什么地方没有检查到？请求支援
李中华
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10款老捷达，11年上牌，到现在开了13万公里了，前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮，然后转数掉下来，然后转数又上去，持续一两分钟，车子热起来了就恢复正常，转数恢复正常，昨天去修车店里洗了节气门，洗了进气管，洗了积碳，换了进气格，换了火花塞，换了机油，检查了电脑板，师傅说没问题了，今早试了一下，还是不行，冷车启动转数到1400，然后开始突突突的放炮，不过比以前轻了，次数也少了，打电话给师傅，说是气门油封有点漏油了，可能是早上冷车里面油多了，燃烧过浓，没问题的，请问各位大神，这个是什么原因呢？有的说是水温传感器的问题，有的说是什么进气温度控制的问题～（气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了）
张全体
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捷达春天，我彻底服了我的车了！凉车点火费劲，没有凉车高怠速就是8百转！然后加油挫车！目前更换了火花塞，高压线，点火线圈，燃油压力调节器，水温传感器，汽油泵总成，进气压力传感器，刹车开关，非常新的机油，而且已经打开缸盖子发现气门只有非常轻微的积碳，节气门已经清洗而且重新匹配！今儿又把氧传感器换了！汽油压力点火后是3个，熄火为2.6左右应该属于正常状态，这个毛病只有凉车时存在，车温度上来以后一切正常。谁能告诉我这到底是怎么了？跪求，请吃饭都行
李增杰
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