你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
您好！故障代码后面还有一个数字，是4还是8
这个故障说的是变速箱离合器性能
等一下
p2904 p0945
在换挡前或者换挡中卡在闭合位置。
这两个故障码
检查一下图中14这个电磁阀
2904要检查14这个电磁阀。
正常
拆出来试过了
插头上的线路呢
如果确定电磁阀正常，插头上线路的负极打铁正常。就检查有没有正极电压过来
嗯那我看看
估计不用检查了
0945是液压泵继电器故障，也就是说可能液压泵有问题，如果液压泵有问题，油压就有问题，那么即使是离合器电磁阀正常，没有油压，也报2904
怎么说呢
0945是液压泵继电器故障，也就是说可能液压泵有问题，如果液压泵有问题，油压就有问题，那么即使是离合器电磁阀正常，没有油压，也报2904
这样子
0945后面代码是2还是1或者是8
之前就是报价0945那个
0945后面代码是2还是1或者是8
所以说现在不用去检查2904
哦
0945后面代码是2还是1或者是8
0945后面没有代码呀
可能是你这解码器不是专用的。
0945-a8
确定吗
嗯
用另一个系统入的
ze300解码器
方便加微信吗
检查一下发动机仓保险盒里的KR108继电器
不能加微信，平台有规定
哦好吧
好的
没有呢
不懂是那个
黄色那个就是
要怎么检查
针脚有没有烧蚀，继电器电阻多少
测错了，档位和继电器脚都错了
师傅，你是车主吗？
不是
我修底盘的
测错针脚了
85-86
朋友的车帮他修
85欧
测量插座上86脚与电瓶负极之间的电阻
没有
没有啥
看检修步骤吧
继电器正常的
123正常
还没到还没弄
有点看不明白
就是测量继电器的端子，把85-86串一个灯泡上去，用解码器对变速箱油泵执行动作测试，观察灯泡工作情况
二极管的就正常亮起和关闭
用电脑开关油泵工作正常
那就是控制单元问题了，最后面写着
11.26伏
那一块东西么
对，一个大的，你也可以先进行一下自学习试一试
嗯
好的
就是这个坏了么
按这个步骤学习
现在卡在三档位置了是什么情况的
没有故障码
没有启动
全部装好就这样了
怎么卡上去的
压力正常吗
压力过高
一般在45-50
这样的
什么问题的这是
如果继电器没有对电源短路，线路没有对电源短路。就是控制单元问题了
对了你有那个压力传感器数据吗吗
这一整个吗还是电脑版
原厂是整套，3000多
有货吗你那
我也是修车的，我没有
这样子
那个压力我用电脑泄压了的还是80
会不会你电脑没测准确
现在的故障码有p2904
之前是压力不够我换了一个压力阀就没有压力不够的故障了
这个是之前的故障码
现在就剩下这个故障了
p2904
2904要检查14这个电磁阀。如果确定电磁阀正常，插头上线路的负极打铁正常。就检查有没有正极电压过来
启动车的时候有
电到的
有电到的
电磁阀工作了的
电路没有问题就是电磁阀
油有这个说法吗
油压会影响
现在我用的不是原装油会有影响吗
会
电磁阀工作正常的
电磁阀正常，就要考虑压力
我用大众那个变速箱油😂
之前离合有反应的就是挂档挂不进去
换了油了就更加不行了
修波箱的叫我加刹车油也是跟现在一样
总感觉压力不够那种
这个不是刹车油
必须专用油，乱加会整坏控制阀体的
这样子
换一个变速机构就好了的是吗
如果你测量的线路没有问题，换了就能解决油液用专用油
47000公里左右离合片会有影响吗
不会
一般这车这样的车离合片能用多少公里公里的
没遇到坏的
好吧
对了那个蓄能瓶的干嘛用的
保持压力的
两个月前就是这个蓄压问题换了一个然后现在又出现这问题了
有坏这个说法吗
有的，我只听朋友说过，实际没有遇到过
可以清洗吗那个东西
像这车雪佛兰新款AMT和EMT问题一般都是继电器还有阀体还有电脑的还有就是油的问题多是吗
这个变速箱，在我们这里，出故障都是换一个总成，没有去洗，因为没把握，本身质量就不好，很精致，稍不注意就返工。基本上除了变速箱齿轮组，电控系统整个换。
就是那个控制单元么
嗯
最开始的时候就是这个的问题回来换了那压力传感器就没有这故障了
自学习试一试
换了这上面的任何东西，都要重新学习的
哦
