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该车一缸的连杆和其余三缸相反、大瓦一缸的和其它几个也有点区别、是为修过了还是原厂就如此
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董泽于
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这种情况一般三种可能: 1,维修过的,可以看螺栓处一般有紧固之后做的标记,看看漆标动过没。 2,出厂就这样,这就是工厂装错了,同样可以看油漆标记,采集证据索赔,投诉。 3,自己拆机的观察失误,误判了,本来是正常的,没清楚错误的看装错了。 总之,连杆装配是有方向要求的,且一套连杆的方向必须一直,一般是在连杆大头端朝发动机前端的一侧有个小凸台。
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你好,我是汽车大师金牌技师-董泽于,很高兴为你解答。
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三种可能: 1,维修过的,可以看螺栓处一般有紧固之后做的标记,看看漆标动过没。 2,出厂就这样,这就是工厂装错了,同样可以看油漆标记,采集证据索赔,投诉。 3,自己拆机的观察失误,误判了,本来是正常的,没清楚错误的看装错了。 总之,连杆装配是有方向要求的,且一套连杆的方向必须一直,一般是在连杆大头端朝发动机前端的一侧有个小凸台。
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你好,先前说飞轮的问题导致,后面你拆了没发现异常的现象。而声音也是负荷大的时候出现的问题,当负荷过大时抖动可能比较大,第一,你需要检查发动机变速箱外围的零件,是否由于共振导致。第二,排除正时轮的问题,这个问题也遇到过几次,由于正时轮上面的铁片脱落导致。第三,执行器的问题,这个遇到过,但是可能性比较低。第四,半轴的问题,这个问题和你这个故障现象符合度不是很高。第五,涡轮的问题,这个问题符合度也不是很高,主要前面那几点,后面也看下,谢谢
陆稳稳
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