是油门踏板的故障，需要检查油门踏板到发动机电脑板之间的线路是否接触不好。重点检查左A柱下面的大插头和发动机线速的插头。
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。
发动机故障灯、ESP灯、功率下降灯、维修灯会亮，频率高，将车熄火，钥匙拔下后，发动机故障灯保持亮，其余灯熄灭。多次重复后，发动机故障灯熄灭。
发动动力下降故障灯亮，可能是节气门或者油门踏板故障引起的，需要用诊断电脑读取故障码。
读过，有时候是循环点火，有时候是节气门的什么故障。
应该是节气门的故障码造成的，节气门有清洗过吗？
如果是节气门故障 或者踏板故障怎么解决呢？
有啊
需要先检查油门踏板和节气门的线路是否接触不好，线路没问题就需要更换节气门或者油门踏板。
去4S店看过 说是两个传感器的通讯断了，让我先开来看。
说是什么传感器？
更换节气门或者换踏板大概花多少钱呢？
没说
最近故障灯亮的频率比较高今天都凉了两次了
节气门或者油门踏板各需要600左右，
之前亮的时候我就去修理厂解码，但每次的故障都不一祥。
请给我些建议接下来怎么做呢？
有没有一个每次都会有的故障码
我没大注意。好像循环点火是最多的
是不是故障码后面都有显示循环点火？
好像是
我不确定，因为都是修车师傅给我口述的，我记不全。
循环点火不是故障码，你明天到修理厂读取故障码拍个图片看一下，
好。请问怎么联系你呢？
还是在百度上发给您？
是的，还是在这里，。
这是今天早上出现的情况
是油门踏板的故障，需要检查油门踏板到发动机电脑板之间的线路是否接触不好？
但现在灯又熄灭了 还能读出故障吗？
可以的，
