您的车辆行驶了多少公里？？，在此之前有没有维修过，比如说像事故碰撞维修或者是其他的拆装维修等等
没有出过事故～就是因为跑偏把两个前胎换到后面去了！因为前胎磨了
四轮定位做了五六次
你的车跑了有七八万公里了吗
25600
这种情况我们可以在产生震动的时候测试一下，看看收油门挂空挡这个震动是否还有？以及切换档位改变发动机转速，感受一下是不是跟转速有关系，还是跟车速有关系。车辆才跑了26000公里，应该没有什么大的问题，是最近感觉到的吗
就是因为车子跑偏把两个前胎换到后面去了～因为胎磨了
好像是做了几次四轮定位之后出现的～
自从车子跑偏做了几回四轮定位后再也回不到以前的感觉了
前轮作为转向轮和驱动轮要比后轮磨快一点。长时间使用，还会有偏磨的现象，就是主要磨损车轮的外侧。所以需要定期倒换轮胎。延长轮胎的使用寿命。但是您这种情况我没有亲自试车，只能大致的推测分析，由于车辆行驶的比较少，估计悬挂各种部件损坏的可能性较小。可能是由于做过四轮定位之后在开车的感觉上跟原来有了区别，所以您心理上面一直去感觉这种震动或者是车辆的一些状况，就觉得尤为明显，你有没有跟相同的车做一个比较时是感觉，比如说开开经销店的试乘试驾的车辆，让维修人员来测试一下
反正我昨天开了一个8万块钱的车都比我震感小的多
而且跑的也比我直……我的方向一遇到颠簸就偏了
车辆不同设计的不同，他并不是说价格就决定车辆的一些品质，但是在其他方面肯定是优于8万块的车，所以这种比较没有什么意义，也说明不了问题
我们有时候可能期望车辆达到预期的效果，希望它很完美，但毕竟是一个机械部件，在结构方面以及选材设计方面，会有很大的区别，跟相同的车辆做比较才更有说服力
我试驾过凯美瑞的试驾车不一样……
那这种情况就非常的特别，我们做一下测试吧，就是说感受一下在震动发生的时候，当我们收油门挂空挡这个震动是否能够消失，如果感觉这个震动依然存在，那就考虑是传动系统的问题，如果说这个振动消失了，那就考虑是不是发动机支架的问题。还有在相同的速度下改变档位，从而就改变了发动机的转速，感受一下是否与转速有关系，还是跟时速有关系
通过以上方法来判断具体是由发动机引发的震动还是由于底盘传动系统引发的震动
现在明显感觉到震感传递到方向盘上～我的传动半轴那里渗油有影响吗？
多少有一点渗油可能会存在，但是这种情况只要是传动轴没有损坏，那么应该是不会影响到的
您这种情况到经销店去试车，他们对此是怎么解释呢
4s说的是还好
他们什么问题都是没有问题
我这里没有试车，也不能随便的说您的车辆就一定存在问题。没有亲自试车，一切都只是一个推测，特别像这种振动噪音的问题，通过对话文字很难准确分析出一个准确故障点。单独就震动来说，先根据以上两方面进行一个判断吧，当然前提是他跟相同的车明显有区别！
您当地应该不止一家经销店，可以去另一家测试一下，或者是到其他的个人汽修厂去感受一下，以确定是否问题。也可以集多人来分析一下，这里的原因。单独某一个人去判断，可能有一定的局限性
好的谢谢
好的，有问题我们再交流
刚才把车子打着了试了一下,怠速情况下挂D档手麻～挂N档不麻
挂上前进挡，之后由于发动机增加负载，那么这种震动肯定会是有的。您可以挂上倒档，再试一下，他应该会有点区别吧
如果挂倒档麻手是什么症状啊？
车辆没有行驶就有这种震动感，如果，相同的车辆没有，那么就考虑是发动机支架的问题，您的车子，才跑了25000公里，不至于这么严重吧
说实话还好……就是比起原来震感还是大了不少～不会是四轮定位做多了造成的吧
感觉现在两个轮子离方向盘很近～原来感觉不到的
可能是这种震动感传递到方向盘上，而且我们经常去考虑这种事情，就会有一种感觉吧。还是那句话，我没有亲自试车，所以不好确定问题点在哪里，但是我们可以让多位技师当面试车，看看他们对此的评价是什么
我觉得四轮定位不会影响到车辆的震动，只要他定位角度没有问题就可以，当然如果是定位数据不准确导致的，这就不好说了
