新蒙2013款1.5T在起动后，热车时怠速指针轻微上下移动。2.0也这样的。去4s店拆换零件后还是原来样子。敬问这是什么缘故

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雪铁龙世嘉2008款自动档2.0豪华型，已行驶6万7千公里，没有大修过，也没出现过什么毛病，昨天遇红灯停车起步时车子穾然前蹿，连续出现三次上述情况，后显示“变速箱故障”，发现档位一直在D3档，无法回到D1档，赶紧靠边停车，后来熄火后又重新启动车辆又恢复正常，档位又重新回到D1档，请问是什么原因？如何维修？费用大概多少？去4S店还是路边维修店？请各位大师指点，万分感谢！

06年，东风雪铁龙凯旋 这个车本来是没有什么问题的。是做全车喷漆 发动机吊出来清洗一下外面 清洗漏油的地方。然后我现在装上去。启动没问题。但是热车会发出呜呜的声音 发动机故障码是，p1160进气支管流量不一致。 机油盖打开会吸气进去拔掉废气阀 接头就不会吸 现在是气门室盖电磁阀也换了管子也换了什么该洗的都洗了还是一样。节气门匹配也做了。 但是还是解决不了 想请教各位大师帮忙。 这个车已经半个多月了。搞不定。

大师们好。我的是11款2.0排量手动档雪铁龙C5，现在行驶了110000万公里了，前些日子我闲贱油改气了，改完后行驶在热车停车怠速时就会出现排放控制系统故障，出了故障码后发动机抖的很厉害而且干加油不走路，接着各种故障码都出，风扇转个不停，空调不制冷，熄火后停一会再发动就好了，吓得我把油改气的那一套全撤了，撤了后还是这样，在4S店检查更换了火化塞清了节气门喷油嘴和三元催化器也没有用又让我换行车电脑我还没换，现在我天天开摸索出来了，只要怠速时加点油门保持在1000转以上就不会出故障码。求大师们给看看什么情况啊。是不是换了行车电脑就好了

我的是雪铁龙C4L 1.8自动的，15年10月提的车，现已跑5万5千多公里。最近一个多月老是出故障，冷车启动时发动机抖动厉害，故障灯亮起。第一次出现时去4s检测，查了火花塞没问题，并清理了进气管，节气门，换了汽油滤，消除故障，再启动不抖了，开走，没过几天，有出现此故障，再去4s检测，没啥问题，消故障开走，后来又出现了，4s检测，用内窥镜看三元催化器，没问题，消故障，维修人员说拉拉高速，加点97的混混，清理下积碳。后来拉了高速，加了97的，不抖了，导致后来我都不敢加93了，就这样加了97的跑了个把月，没出现过抖动的情况。前几天在淘宝上买了瓶雪佛龙清理积碳，加93满油，开了几天又出现抖动，而且抖动还挺厉害，熄火后风扇还一直转了4-5分钟，这几天比较忙没去4s，就一直放那没动。我们这里的这种车也很多，可别人加93都没问题，这到底是什么原因呢？请教高手指点，谢谢！

2013年购入，雪铁龙C4L自动挡，1.6T，目前已行驶80000公里，于2016年11月份在4S店拆发动机，维修烧机油症状更换气门油封，维修完毕后，因技师在插变速箱电路板接头的时候导致针锥子断裂，导致变速箱故障，不能挂挡。因车出保，后经过协调，4s店同意更换一块拆车件电路板，但更换后，车子温度一上升，变速箱自动进入3档保护模式，同时变速箱故障，因车在行驶途中，即便变速箱报警，也仍未停止，继续行驶过一段路。如此反复几周好几次，4S店又同意更换一块新的变速箱电路板(阀体)，但就此发现2档偶发性升挡延迟，在城区缓慢轻推油门，发动机转数进入3000转，但车速只有三十几码，(像这种频率一天大概有4次左右)，节气门清洗过，火花塞，变速箱油都更换过，这种情况属于什么？2档打滑吗？该怎么处理？究竟是什么原因导致的？

东风雪铁龙爱丽舍05款原装油气两用车，不到12万公里，现在烧的汽油，以前烧气多。冷车启动抖动熄火，两三次后才不会熄火（特别是气温低的时候），但稍微加点油门转速会变低，加大油门转速会上去，此时起步加油没劲，放油门车子一怂一怂的，过会儿车热了就好了，这种问题有好长一段时间了；还有怠速偏高。3月底审车的时候长时间高转速，出现水温过高开锅，后面在车钥匙转到第三挡时水温指针上面的红色圆点灯亮，启动后消失，还有水箱前面的大风扇偶尔出现声音很大（一般出现在熄火后再启动的时候）。这段时间出现热车打不着火（有马达启动声音），等下车冷了又能打着火。这几天发现车过了水（水深度最多10公分，是慢慢过水的，有时是路面的水有溅起来)，车加油门没有反应，发动机转速上不去，也会出现减油门一怂一怂的，过会儿又好了。这几种情况，可能分别是哪里的问题，该怎样解决？谢谢！

2014款雪铁龙爱丽舍原车CNG，目前5.8万公里，在乌鲁木齐市行驶，基本上用气，第一个冬天一切正常，第二年冬天临近春节时，油转气后怠速抖动，车无力，发动机故障灯报警，改用油反复起动两三次以上后，故障消失。如此反复，4S负答复:需要清洗油道和积炭。由于费用高没清洗。去年冬天来了，此故障只有天冷时才出现，因此去4S店做了清洗，未好，又换了火花塞,未好，又排除了点火线圈故障，仍未好、现在又怀疑喷气嘴，如此下来需花费上万元，真无奈!于是就没修，心想开春了再烧气吧，没想到故障更是频繁出现，而且发动机仓燃气泄漏偶尔还报警，照4S店修理方案，一步步换配件下来也不知道什么时候是头呀?？无奈之下寄希望哪位大师显露神通，指点迷津。

您好，之前问过您其它问题，上次讲得不全面，这次仔细说说情况。2007年雪铁龙毕加索，2.0排量，4速手自一体变速箱。最开始是感觉发动机动力不足，换挡困难，间歇性的油门到底也不换档，伴随轻度的闯车，到4S店检查，没有任何故障码，建议我冒险拆开变速箱查查是否有机械故障，权衡一下没拆。随后在2016年10月份左右开始早上启动后发动机故障灯亮，行驶一段时间又自动消失，某次在行驶时突然又报警出现automatic geer fault，变速箱锁定不换档，再加上发动机故障engine fault，同时出现两个故障码，去店里检查，用测试电脑直接清除了故障码，测出了跟空气泵有关的一个保险，换了新的，所有问题好像都好了。可2017年1月又开始重复出现以上情况，早上启动故障灯亮，行驶后随机消失，前几天在路上行驶时再次出现automatic geer fault，变速箱锁定不换挡，低速勉强开回家准备第二天去检查，一启动故障又都没了，但换挡困难，动力上不去的问题还在。您能分析出到底是怎么回事吗？automatic geer fault到底是什么意思？去4S店每次都用测试电脑跑一遍，把码清除，也说不清问题，也解决不了问题，实在是让人失望，着急。有专家说是变速器的电磁阀门的问题，您也认同这个判断吗？ 心切的希望能把问题彻底治好，车开着太郁闷了，在此先谢过您的帮助。

车是13款雪铁龙c5买4年五万公里。 8月7号那天在窄路掉头连续前进后退几把打死，竟然没法原打动方向。第二天拿去修，修理工说泵烧了，给我换个trw泵。可以原打方向，刚开出去还没开几公里，方向盘又变异常重，全程基本靠意念开车。第二天去找修理工，修理工说正常现象因为换的泵不是原厂所以达不到原来那种助力，后来才知道原厂的是博世的泵。实在无语。我就去找本修车店，修车老板说这个泵明显压力不足。他帮我订个泵第二天就可以装。我去，竟然还给我trw泵，我说我上回就安装这种泵，老板对比说我这是高仿泵。老板娘看一摸一样不敢帮我装，说要是装不行她不能退。我自己淘宝买个原厂博士泵拿去本修理店安装，修理工用吹气先把油路通了。然后安装泵。装上去发现唧唧嘎嘎响.师傅说泵有问不能用，心又塌了，又被骗了。没办法只能叫师傅帮我把原来那个trw泵装上去我先开回去，然后加新助力油。咦，奇迹竟然发生方向盘变非常轻就新车那种感觉，开心行那晚都睡特别舒服。可悲剧又发生，车方向一天比一天重。又回归还没修时候那样。实在不爽，又去淘宝订了个博世泵，装上去效果非常好，非常轻，但是后来问题出现，就是冷车轻，热车重。大概开个十分钟方向就变重。晚上回家停一晚，早上起来方向又变轻。到今天第四天，方向又变重了，冷车也重。我有点怀疑是不是油路堵塞，因为之前在外面换泵，修理工都是只用抽油的抽，没有用油去洗油路。去4s也没办法，技师怀疑还是泵的问题，但是也不敢下结论。希望神帮忙解答拯救迷途羔羊，谢谢！！

车辆简述：2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX，2014年年底低价二手购得，到手时里程表显示9万6千公里左右，现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油，不知道换的什么牌子什么型号，毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述：冷车启动，正常行走没有问题。水温上升到90度后，行驶一段时间或足够距离后，故障表现如下： 车速大于30左右以上正常，当踩刹车降低车速至20以下时，仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁； 当车速继续降低直至车辆停止，脚继续踩住刹车后，除了S+*闪烁外，其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动，并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音，人能够明显感觉到车子换挡的顿挫； 松开刹车后，车子不是正常的向前蠕动，而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样，顿挫极其明显，冲击感强烈，并伴随换挡的“噔噔”声； 如果此时加油，有机会正常向前，然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中，间歇闪*S灯，只要灯一闪，车辆立刻扽挫。 维修经历：发现上述故障时，由于本地经历百年一遇降雨，造成本地全城水浸，故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车，询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理，该店一年轻老板（师傅？技工？）用电脑检测没有故 障码，然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天，驾车行驶了市区、高速，国道，村道等一系列环境，及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试，故障症状消失！ 很不幸，当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候，车还没有出市区，之前的故障症状不打招呼的回来了！！！而且这次不需要行驶够足够距离！！！ ［6月15日］更换变速箱电脑，问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 ［6月19日］网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油，采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车，问题依旧，而且顿挫更加明显，并且水温偏高，接近110度。 PS：小弟久居偏远山区小城，经济能力有限，短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手，出谋划策，指点教导，帮小弟解决这一疑难杂症！！！衷心感谢！！！