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我的车冷却液储存罐里的冷却液到了标志线下限了,汽车用了2年多,跑了2万多公里,这种情况正常不?
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黄活成
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已服务车主
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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正常消耗,时间久了多少都要挥发点。加上就好了,检查下有没有漏的。希望我的回答能帮到您,祝您用车愉快!
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我们车辆的暖风是靠我们的冷却液的温度来进行的。发动机的温度越高,我们的暖风效果也就越好。但是在发动机温度过高以及高的时候,一定要确认里面是有防冻液的,而不是里面有空气。里面一旦缺水的话,就会造成里面有空气,一旦有空气,冷却液就无法流动,就无法进行热传递。就会导致你的实际温度高,而我们发动机里面缺水而导致没有真正的暖风。建议检查一下我们发动机里面到底缺不缺水,如果缺少建议排空气。可以拆除我们的暖风水管,任意一根水管。当里面的防冻液流出来的时候进行对接管路。然后将防冻液加到合适的位置,这样的话就完成了它的一个排气工作。如果说。里面防冻液很正常,里面没有空气。那么这种空情况的话,你就要检查水温传感器及水温传感器的线路,就需要动用我们专用电脑来进行相关的诊断了。因为正常情况下,你不可能做3到5分钟发动机风扇,低速就开始运行的,正常情况下是需要15分钟以后了。因为发动机需要运行15分钟左右,发动机水温才能够建立起来,才能够达到它所散射的温度。他如果说真实的没有达到了这个风扇运行的温度,那么它就一直在散热,那么你的水温最终也是无法起来的。所以上面说的那么多的话,你是需要进行检查了。
于永洋
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已服务车主
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V6君越换完防冻液风扇走不停
加注程序 告诫:必须遵守以下程序。冷却液液位不当会导致液位过低或过高故障,从而导致发动机损坏。1.举升并支撑车辆。 告诫:参见“有关紧固件的告诫”。 2.将散热器排水阀紧固至2 牛米(18 英寸磅力). 3.降下车辆。 注意:使用 50/50 的 DEX-COOL 防冻剂和干净饮用水的混合液。 4.用 50/50 的冷却液混合液缓慢地加注散热器,直至冷却液液位达到散热器储液罐的底部。参见“油液容量(近似值)” 5.使冷却液液位稳定 30 秒钟,并继续加注冷却液加注口颈直到液位稳定至少 2 分钟。 6.起动发动机并在驻车制动器接合的情况下,使发动机在 PARK(驻车档)或 NEUTRAL(空档)怠速运转。 7.缓慢地加注冷却液混合液,直至液位稳定在散热器储液罐的底部。 8.安装冷却液压力盖。 9.将发动机转速提高至 2500 转/分,持续 30-40 秒钟。 10.关闭发动机。 11.使发动机冷却,拆下冷却液加注口盖并重复步骤 4-10 直到冷却液液位完全稳定在散热器储液罐内。 12.使用J 26568冷却液和蓄电池液测试仪,检查发动机冷却液的浓度 13.检查冷却液储液罐,如有必要进行加注。 14.冲洗发动机和发动机舱上残留的冷却液 15.检查冷却系统是否有泄漏。 16.必要时,补充冷却液至散热器储液罐。
李始檀
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