宝马740显示机油感应塞在哪装的
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卜宣尹

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-16 14:09:28

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发动机油底壳下部，放油螺丝附近

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导航Dv一体机时好时坏，有时候直接开启不了？有时候要挂倒车档一会才反应倒车影像，我的车是13年的全进口大众尚酷百万里程版，这个显示屏是原装的请问需要修理吗？

张江海

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请问在华东地区进口大众的保养费用，2011款尚酷。机油，变速箱油，机油滤芯，汽油滤芯，空气空调滤芯，刹车油，火花塞，转向助力油，防冻液，节气门清洗和三元催化清洗，四轮定位。

根据你的描述，保养这些东西应该价格在一万多，最低也得一万块钱其次就是建议可以到地方修理厂进行保养，能够便宜不少非常抱歉，具体价格数字我这边不冷给你准确，因为这个只有到ssss店或者修理厂以后，确定用什么牌子等，才好确定价格，非常抱歉

夏明

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大众尚酷，变速箱故障灯亮，没油没火，打不着车，发车过后，风扇一直转，431进发动机系统进不去，别的系统可以进，进网关显示发动机无信号输出。电脑板出去检测是好的，请问是哪里问题，谢谢！

检查一下车上网络这个是网络系统没有工作，引起的问题

张万东

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我得车是2011款大众进口tiguan，最近有个小毛病咋治都治愈不好，头疼，机油灯会时不时的显示红灯，提示关闭发动机，有时候刚启动就显示，有时候才开电门锁就显示，机油感应换过，滤芯也换不知多少个，就是好不了。请各位大神指点

张成林

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我是13年买的大众尚酷，才开了不到2万公里2个月前在行驶中发动车报警，修车地方用电脑显示说燃油有杂质火花塞4个都有问题，去维修店换了火花塞开了2个月车子开始抖动，去了4s点清洗了油箱换了尚酷原装的火花塞但车还是抖请问什么情况

闫智

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2010年大众尚酷，行使107649公里，1.4T的发动机，现在，启动车辆，进D档加油门踩到底，油门没反应，松开油门在踩，两脚之后车子加速正常了，之后行使正常，上坡时有明显的加油无力感。关上点火开关，重新启动，故障再次出现，第一脚加油门没反应，后续几脚后正常。关上点火开关，再启动发动机，不进档位，加油门正常。之前一个月更换了水泵。车子没有故障码，

根据你的描述，有可能是机械增压器有问题，建议重点检查机械增压器相关线路。

张江海

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大众，尚酷，1,4双涡轮EA111发动机，大修后出现，故障现象，怠速平稳，加油门会2/3两个缸缺火，1500转以上稳住十来秒，车子就会大幅度抖动，抖动到熄火，重新启动，怠速平稳，无缺火，加油门依旧，车子现在烧机油比较严重，原先安装的时候徒弟气门安装不到位，导致有毛刺有吧油封弄坏的，气门导管划伤，有很多明显的拉横，第二次安装老板原因都是旧的用回去的，什么都没换，之前火花塞喷油嘴，点火线圈有和1,4换过，故障依旧，，，难住我了[捂脸]，，大修原因，抱一二缺火，打开发现活塞碎了，换了四个活塞，和气门气门弹簧有长短，长的装在排气，安装正确吗？

根据您描述的情况来看，建议您拔掉发动机电脑板插头检测一下喷油嘴和点火线圈线路有无断路情况如果正常的话去维修电脑板地方检测一下发动机电脑板，如果都为正常情况下拆开缸盖看看气门有无轻微漏气情况，气门弹簧有无错装情况

孟凡龙

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2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。

2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。由于你已经该更换已经更换，该清洗也已经清洗了，所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀，这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。

陈立

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我的车是一汽大众高尔夫7gti，2.0T三代ea888发动机。近期发现有机油压力报警灯亮，并不是长亮，是时亮时不亮，然后行驶中转速超过四千转后epc亮黄灯，转速被限制在4000转，重启车辆后故障消除。但是机油压力报警灯还是频发亮起。用5053读取障码显示用于油压低压的机油压力感应开关故障。我已经换了两个感应塞，但还是未解决。

先检查机油压力，如果机油压力低①检查机滤底座下的止回阀密封圈是否破损。②检查三位四通阀是否泄压。③检查凸轮轴轴承架是否磨损拉伤，以及滤网是否堵塞。④检查机油泵集虑器是否堵塞，如果没有堵塞只能先换个机油泵看看。⑤如果全部都没用，只可以发动机大修了。如果怕麻烦，就先换个压力开关试试，估计也没啥用

邱自军

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03年进口大众甲壳虫，更换火花塞，NGK的，原车用的是博世的火花塞，我买的是二手车，在更换火花塞的时候看到高压线圈已经更换过两个了，现在的问题是，行驶中，松掉油门，偶尔会熄火，大概是一个小时就会熄火一次，再次点火要踩油门才能打着火。在行驶中加速有顿挫感，偶尔加速无力，油耗明显高了不少。请问，是高压线圈需要更换？还是火花塞不行，还需要检查哪里？

矫传明

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