大众朗逸汽车2012年11月份的！开的好好的先是防侧滑指示灯亮！然后安全气囊指示灯亮，接的机油，手刹，车门锁一会儿开了一会锁了！这什么情况呀？去问修车的了他一会说继电器坏了又说主板坏了真无语死我了都！
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汽车大师

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-22 21:26:32

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嗯都是通信代码！修车的打开装继电器那儿，有个继电器烫手！这故障是不是和继电器有关？

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这个和继电器没有半点关系。

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关键要检查通信电路，使用万用表检查，每个电脑板的通信电阻，以及通信电压。

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根据您的情况很可能是某一个电脑板损坏导致的。

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这故障电脑检测不出来吗？

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还有就是天气热了这个故障最频繁发生了！

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另外需要检查一下是否某一个电脑版进不去。

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您可以把相关电脑板一个一个的将插头拔掉，如果其他电脑版的通信故障全部消失那说明就是这个电脑板出现问题。

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并不是什么继电器的问题。

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电脑板坏了能修好吗？还是换呢？大概多少钱？

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您这个问题问的很有水平，关键是要看到底是哪里坏了对吧？如果可以休那我就建议你修如果不好修，那就直接换。

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你说什么CPU损坏了，那就没戏了，你说如果是二极管击穿了或者怎么样那更换一个，还是蛮靠谱的。

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换的话多少钱？

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根据您的情况？很可能是由于通讯的问题，或者是某一个电脑板有损坏的现象。建议先检查一下所有系统的相关故障代码，我估计应该都是通信的故障代码。另外重点检查一下，是否某一个电脑进不了系统。

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赵扬

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前两天买了一台二手的17款的大众朗逸，里程1万公里，车主放了有大半年没开，买回来的时候仪表盘故障灯就亮了，然后我就打电话问原车主，他说：因为放了时间太久没开，氧传感器就被老鼠咬破皮了，然后他自己就给它剪段了，把里面的线头就一根一根的给接上了，用绝缘胶布再包扎好。没办法，钱也付了，然后我就去4s店里检查，也说两个传感器都坏了，然后我就换了，当时好了，仪表盘的故障灯的确不亮了，可是开了15公里以后又亮了，我就给4s店打电话，他们叫我再开回去，然后用电脑再次检测，还是显示上下氧传感器问题，他们检查了线路都没有问题，之后这个时候店里的师傅就说，很有可能是氧传感器连接的电脑坏了。说如果是那也我们自己造成的，4s店不愿意索赔，因为私自接线，很有可能把传感器连接的电脑烧坏了。然后他们就给我清除故障，再看看故障灯什么时候出现，如果再出现就是电脑坏了，要求换电脑，好几千块呢，请问您这是怎么回事？陈师傅，就是这段时间，因为。

这种情况，那个排放黄色的指示灯点亮，如果车辆行驶加速，各方面都不受影响，可以正常行驶，这个不会有影响的，这个灯点亮，出现氧传感器的故障码首先得读取氧传感器的工作信号，电压正常在0.1到0.9Ⅴ之间变化，还有那个氧传感器的加热线，包括那个信号线的电压是不是在正常范围以内？除此之外，就是发动机电脑出现问题。

冯瑞

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高凤武

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陈孟云

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徐野

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王能兵

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2011款朗逸1.4t，显示故障节气门传感器故障和油门踏板传感器故障，epc灯和发动机灯一起亮，去了4s好多次拉换了电子油门踏板，和油泵模块传感器，还有火花塞现在问题还没有解决，问题依旧！故障灯亮了只能怠速跑，踩油门没有反应，从新发动汽车就好了过一会就又不行拉！真是闹心现在车都不能开，只能借别人的，请各位大师指教到底是什么问题呀？

杜壮

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你好，我14年1月份买的朗逸，车空调上一年好好的，车子也没有什么问题，车子在今年3月份的时候，大约84000公里，发动机故障灯亮了，大约过了十几分钟,EPC也亮了，有天天热，想开开空调，结果不制冷了，去朋友那里修空调，没有修好，朋友就带我去检查线路，没有问题。自己就去了4S店，我说在外面检查过了，线路没有问题，4S店的师傅就没有检查，直接判断是行车电脑的问题（感觉自己多嘴了），说换个要3千左右，感觉有点坑，就回朋友那里继续修，这朋友就带我去郑州一个专业修电脑主板的地方，拆了主板，修了修，空调可以制冷了（也是时好时坏），但是EPC和发动机故障灯还亮，有时候还加不上油门，自己继续开，因为忙也顾不上修，在4月23日的时候自己又去了4S店，以保养的名义，说顺便把空调修下，他们就说检查出问题，要收300元的检查费，同意了，结果检查到主板的时候说私自把主板拆了，不能再往下检查线路了，前面的线路没有问题。我就出了4S店，当天回去就把主板换了，结果问题依旧没有解决，EPC和发动机故障灯还亮，有时还加不上油门，现在已经90000公里了。感觉车子有点麻烦了，找不到好的修车的了。请您帮我判断一下车子是那里出了问题或者我该去哪里修？

林泽坤

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建议先检查车身控制器

任德智

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张建

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