此车出现VVT调节过慢的故障，调节电磁阀人工控制发动机没有反应，电磁阀和调节轮是新的，测试机油压力，发现压力偏低，分析是油压不够顶不动调节阀导致报码，建议检查油路是否堵塞以及机油泵损坏和曲轴，凸轮轴泄油导致的油压过低。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，清码后，当时发动会出现吗？
这车发动机积炭多吗？
这个问题，有可能是正时，VVT轮，电磁阀和机油压力不足，以及线路和电脑
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缸体上那个小滤网清理了吧
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用诊断仪执行测试，调节VVT占空比，试试发动机能不能抖动和熄火
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431就可以了
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动作测试
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对，发动，怠速
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VVT控制
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不用
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增加，看看发动机会不会抖动
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一直增加
越多越好
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发动机不抖动对吗？
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找一个21W的灯泡，串联在连接线上，把调节电磁阀插头拔掉，用串联灯泡的连接线直接给电磁阀供电，看一下发动机的反应，会不会很快抖动，正常的发动机，电磁阀一送电立马抖动，连续测试不要超过5秒
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这样简单说，电磁阀上面有两根线，直接用电线接到电瓶正负极，这个懂吧
为了保护电磁阀，把其中的一个连接线断开，在断开位置串联进入一个刹车灯灯泡限制电流，
就是拔掉线束的插头，人工给电磁阀送电，
好
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不分的，就是串联一个刹车灯泡或者转向灯泡限制电流，保护电磁阀，
先不用发动车，电磁阀人工送电，听一下会不会哒哒响，
如果动作正常，再发动，怠速稳定后测试
好
嗯
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不发动车，把插头拔掉，用连接线接到电磁阀上面，人工搭电，电磁阀有声音对吧
对
好的，发动车，怠速稳定后测试
对
对
搭电后看发动机反应，会不会很快抖动和熄火
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对的，搭电不要超过5秒
是没有反应对吗？
对
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对
好的，换一个电磁阀，如果还是不行，就是机油压力不足顶不动调节轮，或者新的调节轮有问题
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对的，就这三个原因
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那可能还是机油压力不足，顶不动调节轮
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热车，怠速不能低于1.2
1.2一下，顶不动轮
以下
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怠速1.5可以
加油门变高吗？
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缸盖会泄压不，凸轮轴等地方
这样测试，怠速1.5油压，人工给电磁阀供电，看一下油压下降不
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如果压力下降少于三分之一，就还是油路堵了
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车要热透啊，水温要达到90度以上，
快下来0.5个压力了
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1.1勉强够用
看一下电磁阀供电的油压
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给电磁阀送电，油压不下降？
对
搭上的瞬间，油压一点波动都没有吗？
缸盖上油有问题啊
调节阀那都没有油过来，否则表针起码要波动一下
嗯嗯
检查缸盖油路吧
嗯嗯
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油压问题了
检查油路吧
嗯嗯
检查油路吧
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有可能了，油泵，轴瓦泄油都有可能
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曲轴的
凸轮轴间隙大吗？大的话也可能泄油导致压力不够啊
