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我车是荣威5501.8t的,我的车问题是 冷启动直接踩油门走或者是热车几分钟水温上去的时候踩油门走,在一.二挡位的时候总是前后一抖一抖的,人坐在里面的感觉就是往前一栽一栽的那种,请问这是什么情况啊?
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王旭
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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我分析应该是怠速这有毛病
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我也没注意观察,请问大概是哪的原因啊师傅?
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如果发动机转数乎高乎低的话,需要检查怠速,如果你挂一档二挡,只加油不增加档位的,收油车一栽一栽的,是正常的,一档二挡是低速挡,利用发动机的转速产生了制动效果控制车的速度,所有就一栽一栽的
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张庆岭
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董立鹏
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谷师傅,我是荣威550 2014款 双离合1.8L dvvt的。 上周我去换了正时6件套(正时套装、发电机皮带套装、助力泵皮带、水泵)。换皮带也没有开缸,没有用专用工具。 跑起来倒是没什么问题,有趣安驾也测试没什么问题。 但是我认为是比换之前声音大了,正时皮带盒子也有那种呼噜呼噜声音。这个周末又去了修理厂,师傅在车里点火,说是正常的,这个发动机本来噪音就大一些,请问下这种咕噜咕噜声音有没有什么问题?后面要注意些什么。 另外,换完正时皮带,车子的自动启停就失效了,已经一周了。昨天去找修理厂,说没有动过电气部件和蓄电池,不清楚什么情况。请问这个怎么排查? 此外,换助力泵皮带,汽配城拿的原厂售后件4pk716sf,结果上车后没多久就断了,修理厂说质量问题,后来又赔了我一根4pk715装上,说找不到716型号,这个短1mm,说没有问题,请问这个皮带能长期使用吗? 另外,我车子换完正时皮带
通过你给我发的录音来听的话,确实存在异响,你需要先将发动机上面的盖子拆了,然后再去试车,如果一响有消失的话,那有可能是发动机上面的盖子卡扣断裂之后出现的异响。正常车辆安装正时皮带的话,是需要使用专用工具的,如果说不使用专用工具安装,肯定会有一定的误差的。另外,更换的附件皮带行驶一段时间之后断裂肯定是不正常的。赢的话有可能就是因为蓄电池电压过低导致的,你可以通过强制驱动的方法来测试一下,将点火开关,打开刹车和和油门,以及自动启停开关,同时按下中间间隔一秒钟重复两次,然后再去试车
谷志超
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