你好,从问询中大致判断,该车辆发动机电脑板处于保护正时相位而起作用,限制发动机动力输出,建议试换VVT轮,解除保护模式,一般可以解决问题,希望能帮到你
你好,我是汽车大师银牌技师-周武亮,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
VVT 进角量左的没有 右的加油随时变化
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人呢?
没有
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跑多久一下也不动
现在给油没劲
燃油压力多少?
出现过凸轮轴性能B
原地加油没问题
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没有就报这个
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报过没劲时候偶尔报过这个
给油上坡时候发懵的 感觉三元堵了 但是我拆开看了没堵
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亮灯
这个怎么拆
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黄色这个往外定还是里
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定不出来
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前氧数据也发来
空气流量数据略低
3.0的不止3.6
怠速时
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不抖
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不一定我下午可跑了没出现
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试过了 不会恢复
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检查空气流量计后端到缸盖入口处的所有的管路是否漏气,可以尝试拔掉空流,用硬纸板堵住空流后端出口,发动机坚持多久会熄火?一般1.5秒内
拔掉空流堵住后面看熄火不?
是
拔了空流立马熄火
都没堵
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左边凸轮方向偶尔有异响响时候怠速也不稳出现1秒左右
不会吧
有异响就很可能有问题
机油灯会不会亮?
机油灯不会亮
好的,注意风险
不要大油门试车
堵住2秒会熄火
拍一个堵熄火的视频我看看
拍不了视频这个软件
应该不怎么漏气
空流数据低的
这个车混合气过稀
现在报了故障没有,人为的不算
之前维修过哪里?
没有
我让车主试车去了
对的
中午他爬坡时候灯亮 过我这里我测有一个临时故障报的凸轮轴性能B
可以换个调节阀试试的
有异响还是要注意
之前听见链条响 拆下来换了链条正紧器 正紧器都没有弹性了
ovc 那个吗
ovc 那个吗
我左右倒一下行吗
一样就可以
这台车发动机硬件有问题,也可能是阀体,最好把它排除掉,再做下一步分析
互换
报这俩个故障
这是互换了阀体的结果么?
没换
怎么有两个阀呢?它的电源有没有?
有
这个够清晰。
是不是正时问题
你看一下电磁阀电源有没有?
电脑跟电脑解释故障不一样
是的。
所以昨天我就说呀。
有的
好的,假如拔了这个调节阀的插头,电脑会报什么故障,是报开路还是短路啊?
换完正时还冒蓝烟
冒蓝烟是曲轴箱真空度不足,压力太高就会冒蓝烟。
正是一般你换过来肯定是最好了是吧,最多那个VVT轮子不行了。
正时系统也换过了,肯定没有问题,有问题也是那个VVT轮子出了问题。
正时安原来读的
装的
对的。
怎么处理师傅
正时没有问题,换个VVT轮子吧。
好的
冒蓝烟怎么处理
你看一下那个曲轴那个真空怎么样,
以前不冒换完正时就冒了
这个换正时没有关联
好的