您好,根据您的描述以及现在的故障现象,然后我们通过测量发现他那根信号线断路,发现有保险丝。损伤更换保险丝后单侧们有一个不能用这个说明独立的那个门开关应该是有问题
请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
换了故障依旧吗
是的
当时是不是测量没有lin线电压
嗯
现在还是没有lin线
电压
你当时说有同款车,是吗
你去测量同款,比较结果呢?
会不会是线路的问题
关键你测量模块针脚也没有,不像线路
那是普拉多,量的也没有lin线,断电升降正常
那信号传输总有吧
好像有 不到2伏电源
线路有点不同
他是0到11之间变化的吧。
主要线路图难找,还是英文板的,只能捋线。开关必须的供电,搭铁要有。其次就是信号线,基本都是lin线
现在只能逐一测量,然后按动开关观察电压变化
从头捋一遍线路可以吗?
总开关上有15根线
可以
不按开关有一根线电压有1伏左右跳动
这个不好定义,现在说不出来这根线是啥
继续。捋一下
13.45正电源有3根,12.57正电源2根,3根地线
这就八根线了
还有2根不过2伏电压有变化的电流
电压
2根抽线是主门按开关上和下信号线
你就查这两个低电压的线
你就看这两个线到哪了
到这里了
这是什么
到仪表台上去了
继续捋
谢谢老师,搞好了
好的,咋回事?
是什么原因
右边脚下还有一个保险盒没发现,里面少了一个保险丝,装上玻璃升降就好了,
不对,又不行了
现在又怎么回事
是短路吗
左后门开关不能插上,插上就不行了
不知道
升的时候升一下,动一下
其它3个门一键到顶
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开光对换了,主开关控制了可以下,不能上,其它窗户升降正常
关
左后
那应该可以考虑是不是开关有问题
分的有问题
单独的那个
主开关控制分开关的线上有问题
嗯
那就修一下