你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
请问一下是什么问题呢
嗯，你好，你这种情况的话确认我们每次车辆出现故障的时候，电瓶电压有没有存在过低，如果电瓶电压正常的话，这种情况如果说踩刹车挂档没反应的话，重点检查我们的换挡杆，也就是我们的电子换挡杆有问题会出现这样的现象。还有就是我们的刹车灯信号是否正常，刹车灯是否都正常点亮然后使用电脑做一下档位的自学习等
做过自学习了
没用，故障依旧
出现的时候电压都正常，
现在已经出现无法换挡的情况了
无法换挡的时候看一下系统主油压是多少？
确认变速箱油泵转不转？
挂在空挡，仪表显示D挡
实际推下车看是不是再空挡的。
在空挡
实际在空挡
仪表显示空挡
仪表显示D挡
实际在空档仪仪表上面显示有档位的话更换电子换挡杆。
确定吗
能不能检测出来
你所反馈过来，我判断的就是这样。
检测不出来。
仪表的显示就是我们的电子换挡杆传递的信息。
之前出现过就是挂在D挡，无法换到空挡，
因为这种现象我们处理过，遇到过我们的维修经验的话，就是更换电子换挡杆。
能不能执行换挡就是靠电子换挡杆来决定的。
换挡杆传递信号。
电子换挡杆传递信号给变速箱电脑，变速箱电脑，再去控制电子阀来进行控制换挡。
之前出现过就是挂在D挡，无法换到空挡，后来又出现过挂到倒挡，无法换到前进挡和空挡
只要档位信息跟实际档位不对称，就是换挡杆有问题。
以上都说明我们的电子换档杆出现问题了。
今早车是挂倒挡，倒着车开到我这里的
今天中午突然又恢复正常了，我们试了一阵车，到了晚上突然又不行了
这种情况第1步就是需要先更换这个电子换挡杆，然后再确定其他的还有没有问题。先档位正确显示正确以后再说，你这种档位的话错误显示的话车辆都无法启动。
这种的话它有的时候就是电子换挡杆里面的信号，有些时候不正常。
电子选档杆贵不，大概什么价格
还有你这个数据流的话，里面显示的应该是不准确的。主油压的话里面显示127bar。像这种压力都是严重异常的。如果真是那么高的话，早就崩了。它的极限压力的话，也不过55bar。正常的话压力工作区间是在39~52bar。说明你这个电脑里面的数据流的话不是很准确。或者是油压传感器有问题了错误的信号。而这些错误的信号的话，会使电脑受到过大的压力而油泵停止工作，而实际你去换挡的时候会导致内部压力真实不足而无法形成正常换挡。这一点要考虑进去。
非原厂专用电脑的话，它里面的数据流的话，有的可能翻译的不准确。会有这种可能存在，所以上面我看到了这个不正常的压力点。但是这一块万一如果说是传感器错误的信号了。那它可能会造成你实际内部压力没有那么高，很低甚至没有压力。那么这个时候你在执行换挡的时候，它是无法完成正常换挡的。反之说明油压传感器信号已经异常已经损坏了。因为油泵的压力到了52 Bar就要停止油泵继电器工作。
电子换挡杆的话在700块钱左右。
你之前有遇到个车的这样的鼓掌
吗
对，是的。遇到过。
可以给你说一个检测方法大概的去判断一下，但是有的时候不一定能够判断出来。
拆开我们的换挡杆。插头上面6条线，123456那样排列1号是搭铁，6号是电源。剩下的2345是各个档位的组合信号。你把挡杆放到空挡的时候。测试一下2345这几根线到蓄电池负极的电压都分别是多少？可以测试一下。然后我判断一下看看出来的信号当前对不对？
测试的时候插头不要拔掉点火开关打开就是在线测量。他们每根线的电压会不一样进行组合而来的档位。
有没有可能是变速箱匹配学习没做好?
用431匹配学习可以吗
没有
431可以的
有这种可能吗
我先按你说的测一下选档杆的6根线吧
没有那种可能。
对，先测试一下，看看供电搭铁有没有。
打开点火开关测吗
对打开点火开关。
在线测量。
1号是接地，6号是电源。中间是2345。
找到1号跟6
插头拔出来测还是插上测?
插头插上去在线测量插头不要拔。
拔了测什么呀？你拔掉没办法测换挡杆了。放到空挡位置去测。
好
你把1号地线找出来，6号电源找出来。
嗯
已找出1号地线和6号电源了
测量2345每根线到负极的电压。分别是多少？
2号线1.61伏
3号线1.6伏
4号线3.37伏
5号线3.37伏
以上电压是在空挡状态下测量的
麻烦帮我看一下，是不是这个故障
上面的电压相反了。
如果测得正确的话坏了。
2 3 3.4伏左右。4和5 1.5伏左右。
你上面测的刚好是错误的。
不好意思，刚才测反了
把一号1号地线和6号电源弄反了
非常抱歉
如果测量反的话那是对的。
2号和3号线是3.37
那说明你这个换挡杆信号是对的。
4号线和5号线是1.6
那说明你这个换挡杆信号是对的。
放到倒档位置，再测试一下4条线的电压。
好
嗯
2号线3.37
2 4 3.4伏
3 5 1.5伏
3号线1.6
4号线3.37
5号线1.61
嗯，出来的信号是对的。
以上是在倒挡测的
嗯
断电瓶线重新接上去，看仪表上面显示什么
还有那个我上面提到的那个压力值是错误的，你换个别的电脑试一下。
或者是你的这个油压传感器已经严重损坏。
这个压力值的话就甭想工作就工作不了，太高了。
之前断过一次电瓶了，
我们的轮胎气压是2.5，汽油压力是4。你那个数据流里面的压力已经干到127了。
每一次都要断电瓶。断电就是电脑重启的过程。
断完再接上电瓶没有任何变化
不是说断一次就能解决的，断电只是验证的过程。
好，我再断一次电瓶
断电瓶接上去的时候，接上去的瞬间油泵转不转变速箱有没有出现自动挂挡的声音？
你断电的时候换挡杆档位处于空挡位置。
你说的这个，我之前没注意
我再重新断一下
嗯
已经断了，要等多久再接上
半分钟就行。
好的
我马上接上电瓶了
接上电瓶，没有听到你说的挂挡的声音
也没听到油泵转的声音
那仪表上面显示的档位是什么？
我没开钥匙，仪表上看不到
打开钥匙
我现在打开钥匙看一下
档杆在空挡
仪表显示D挡
推一下车，看车上到底有没有在挡或者是将车轮举升起来，用手运转一下车轮。
实际还是在空挡
在地上推得动
做一下档位学习。
另外，忘记跟你说了，车辆之前一直报警，挂到空挡和倒挡的时候，仪表就发出报警声，把档位挂到D挡，报警声消失
一直都有
我用431做一下档位学习
报警的时候你要看电脑里面报什么故障码，看因为什么报的警。
报警的时候是亮变速箱故障灯了吗？一圈齿轮状的灯。
你之前发的数据流的话，里面的系统压力不正常不对
没有亮灯
电脑没有读到故障码
没有亮灯，那就不是因为变速箱这一块报警。
有毛病的话就亮变速箱的故障灯了。
做选档自学习吗
嗯
点确定。
学习成功
点击确定点火钥匙关闭，等待一分钟，然后点火钥匙打开。
然后档位看看是不是显示N档，然后车辆启动运行使发动机水温处于80度。然后再学习离合器学习。
学习成功之后正常的话档位就会显示空档。
好，我等会再打开钥匙
嗯
仪表还是显示D挡
挡杆还是在空挡
你学习的时候仪表上面的档位有没有来回的变换挡变速箱有没有挂挡声？
做档位学习的时候，上面的档位显示有没有来回的变成空档，倒档前进档来回的变化以及变速箱在来回挂挡的声音有没有？
还有读一下数据流里面显示的档位信息是什么？
学习的时候，有听到变速箱里油响声
学习的时候就是各个档位走一遍，来回的挂档。这个同时仪表上面的档位也是来回的进行切换闪的。
学习时变速箱有挂挡的响声
还有学习成功以后的话，点火钥匙没有关闭的时候，仪表上面显示没有显示N档。
手摸的这个油罐有震动感
蓄压器
你这一块换吧，把上面的那一块选换到执行器总成换掉。
或者是先把上面的两个选档换档传感器换掉，以及下面的输入轴转速传感器换掉。这几个传感器有些时候出问题的话测量不出来，但是有些时候会影响。
现在通过测量的话。换挡杆的信号是正常的。但是我们的选档换档传感器发送给我们的电脑版的是错误的。
从而仪表也就显示错误。
而变速箱机械并没有在真正档位上面。
更换变速箱上面的那一套选换挡执行器总成。
对。
传感器。
嗯
换这两个传感器吗
换上不一定好，建议换总成。
总成上面什么都有。
好，换总成大概什么价格
原厂1万多块钱。市场上面六七千吧。
只换这个可以吗
这个要便宜点
不带离合器执行器
可以。
还有你的那个系统压力不正常，那个要注意一下。
这种车的话给你一个方案，改成手动挡的变速箱。
你就是把这块换了，成本也很高，而且后期还会出问题还会换。
刚跟车主沟通了 ，车主要我用最低成本修好，用个半个月，想把车卖了
考虑购买拆车件。
这一块的维修非常贵，而且质量不行，所以后来都停产了。
就是修好以后后期还坏。
拆车也怕呀，有的拆车件用几天就不行了
是属于技术质量不成熟的产物。所有搭载这种结构的变速箱都容易坏。而且坏了之后维修成本极高。
建议跟客户直接改成手动挡。
这个是这一块的维护成本最低的。
我不会改呀
我在网上查了一下，改这个很麻烦，要拆解变速箱，还要换那个换挡拨叉
换手动挡的变速箱装上去。换挡拉线离合器踏板支架。变速箱的大壳外壳。离合器的摩擦油管。离合器总泵，分泵管路。成本的话2000块钱。
费用也不便宜
里面的齿轮是一样的，只是外壳不一样。
这个是目前维修这一块最便宜的成本。
你其他的有的时候你换上不一定好，他有的时候都换。
那你最低的成本就是先把传感器给换了。好了就好，不好的话一步一步换。就是你单个换给拼最后都换了，整体价格基本上是一样的。包括油压传感器，油泵。
你觉得油泵有问题吗
都有可能有问题。
这上面就的那么多东西。坏什么的都有。
现在就比较怀疑是这俩个传感器
两个是传感器，档位传感器。
甚至你电脑版都有坏的可能。
但怕换了又不好，
对呀，有这个可能，因为所以我让你换总成嘛就这个意思。
单个换跟换总成那个一次性修复率是不一样的。
换这个看怎么样
淘宝要2700
下面的话比较贵。
但是你换上也不一定好，因为可疑点非常多。
这种的话都是换总成。单个好的概率并不大。
因为这种东西你就拆掉，你也看不出来啥。
而且这样跟你说吧，你就正常的车你拆一遍装一遍就坏了。
就是好好的，没有问题的，你拆个变速箱装上去挡就已经坏了。
它的质量稳定性是非常差的。
这个车这个月初离合片烧了，我帮他换了离合片，然后开了这半个月，陆续出现了两次无法挂挡
今天早上是倒车开进我这里的
嗯
但是刚开始换好离合片，我试车都是正常的
这个车的话，我们在4S店里面的维修的话，就是把这一套换完油泵换了就解决了，甚至怀疑换挡杆的话直接换一套下来就是在1万块钱左右，除了变速箱机械不换，其他都换装上去没问题，也就是说你现在管用几年换完之后一样能用几年，但是很少有客户换的，大多数都不换都拉走了。
先换个这个吧
能解决故障吗
概率不大。
因为你现在油压不正确，但是呢，不确定是你的传感器有问题还是你电脑翻译的不准。
你那个数据流的话，它是没办法正常使用的。
现在是很多种可能性存在。电脑版有可能。选换挡执行器有可能。油压传感器有可能。油泵有可能。甚至你都可以拆卸出来，看一下这个里面的机械换挡机构有没有问题。
可能性非常多。因为他不报故障码，那么一切都皆有可能。
包括我们还有遇到的下面输入轴传感器都能影响到。但是呢，跟你这种现象不是完全的吻合。那个是一直在二档。
那换这个总成可以吗
可以
还有油泵一起换了。
免得出问题。
这个里面没有油泵吗
你看他给你带不带，有的不带。有的单独拆下来卖。
带的话就不用了
这一套在4S店里面的八千多更换下来加上油液工时费啥的下来的话接近1万块钱。
这车市场价的话几千块钱。一般客户都不修的。因为修了以后后期还会坏，所以很多都是改了手动的。
而且这东西不质保。出问题的话谁给你保修
所以这车的话，这一块就没有维修价值。很多都因为这种情况，直接车辆报废。
只有部分的话改成手动挡。其实就是把手动挡的那一套没装的东西现在给装上去东西装上去。
如果是电脑板坏了，可以把电脑板单独维修吗
如果坏那么一般情况下就是里面的软件坏
可以刷软件吗
一般哪里可以搞
没有
没有的。新电脑版里面带的有。
