发动机电脑现在一直报故障的话，如果进行匹配还不行的话，建议考虑更换这个防盗模块就是我们插钥匙的。那个方向盘上下壳体里面那个就是防盗模块。
嗯，你好，这个你稍等一下，我给你找一下。
13年的凯越是吧？
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对
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手动
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现在可疑的点还是在发动机电脑报密钥未编程，BCM报遥控未编程
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我想排查LIN线和CAN线
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现在无论咋匹配，遥控都是零把，断电后正在尝试
他们之间的通讯的话都是CAN总线通讯。
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没有用LIN用的CAN通讯
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好我再研究一下
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师傅有什么是我没考虑到的你也再想想
这个图片的话是它发动机防盗电路图的一个传递走向。
这个是我们的遥控器的。
遥控器这一块的话，可以考虑更换这个遥控接收器验证一下，
发动机电脑现在一直报故障的话，如果进行匹配还不行的话，建议考虑更换这个防盗模块就是我们插钥匙的。那个方向盘上下壳体里面那个就是防盗模块。
发动机防盗这一块的过程呢，是我们钥匙的信号传递到我们的防盗模块，防盗模块通过两根专线通讯线路到我们的车身控制模块车身控制模块通过CAN高速网络在传递的发动机电脑。完成发动机电脑防盗信息的一个认证。据说他们之间这一块的传递都是靠CAN网线。
而遥控器呢是通过遥控器的信号，通过我们的遥控接收器，传递到我们的测试控制模块测试控制模块，再去执行我们的车辆门锁的上锁和解锁。
这个中间的话可以考虑一下我们防盗模块到达车身控制模块电脑的这两根线。可以检查一下。
而遥控接收器呢，这一块它就相当于一个放大器，遥控的一个接收和遥控的一个信号的放大。然后传递到这个车身控制模块里面。
他们之间如果说通讯真有问题的话，你车身控制模块和发动机电脑之间就进不去了，或者是某个电脑，你就无法通讯了。就是说线路方面的话，按说是没有什么问题。你现在就是匹配了，他信息不能存储，不能保存相当于。最后如果说实在不行的话把线路给看一下，如果看不出来啥问题的话，那可以换一换一套拆车的，看有没有拆车件，更换一套拆车件。一般正常来说这种情况一般不会发生，目前这种情况其实不多见。这种情况的话，如果说真存在的话也就是很多，其实就是配件上面的一些问题，或者是你换一个其他的一些设备进行匹配编程试一下。
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这里的无钥匙进入模块在哪
那个不是那个指的就是遥控接收器。
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因为匹配遥控的时候仪表防盗灯会点亮，有没有可能是遥控没有编程上去，所以发动机会报密钥未编程，如果遥控都正常了就不会再报，我的意思这只是一个假设
这个的话关系不大。遥控的话只是遥控器钥匙跟bcm之间的匹配。而发动机防盗呢是钥匙跟防盗模块跟车身电脑跟我们发动机电脑他们之间的匹配。
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转院踏马得不修了
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帕萨特大修，混动奥德赛改电动中门
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没天了，离我们很近的市发现一例，估计物流马上停，修车店也不保险
嗯
安全方面还是需要注意防护的。
