你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
你好
早上的时候出现比较频繁,是不是?
是的,冷车
车开了多少公里?
60957
嗯,给进气道以及进气门坑做一个积炭清理。
点火线圈换了4个,火花塞也换过,进气,油路没有清洗
火花塞换的是铂金的吧?
这种现象就是冷车启动一个缸不工作。
前面的有没有做一些排除,比如把其他缸的火花塞和点火线圈互换位置。
故障码会不会跟着转移?
是的,上次是有一个线圈不点火,缸里都是汽油,后来换了火花塞,点火线圈,没有半个月又出现燃烧不良3缸
上次是2缸
嗯那就没错。
这次是3缸
二缸和三缸有没有配件互换?
我给你做个标识,1234。
清洗节气门,进气道,喷油嘴吗
是的。
换过新点火线圈后,没有互换位置
照你图片上来的话,上次3缸,这次2缸
最好采用这种方式:把进气歧管拆下来,旋转曲轴使得气门关闭,灌药水到气门坑里浸泡。
打吊瓶效果不好吧
不好
如果没有效果,就要更换喷油嘴。
拆进气支管清洗气门积碳?
是
我也怀疑喷油嘴有故障
缸内直喷油嘴吧
是的。
现在出现这个问题2缸点火线圈要不要换掉?
现在报燃烧缺火3号气缸
先不用换,跟其他的气缸互换,把故障码删除发动试试。
故障码,可以清除,车子也会正常,只不过过不了几天故障依旧
嗯,互换之后让他重新报出故障码
互换如果故障点不变的话,能否确定积碳?
不能。
只能彻底排除点火方面。
火花塞和点火线圈都互换
今天2缸火花塞,点火线圈互换1缸再看?
嗯,随便哪个缸都可以,做好标记。
可以加微信吗
没有找到故障之前
不能加。
要不然一下又找不到你
按照流程操作就可以了。
先把外围的点火线圈和火花塞互换位置,做好标记。
再把故障码删除。
好的,下次再看有没有故障?
换位了,故障码清除了,怠速坐在车里面,感觉有点抖动
三缸火花塞,上面湿的,其他火花塞干的
测量一下气缸压力。
测了150
4个一样么?有没有延迟的?
四个一样
要不要看数据流
嗯,最好让它故障码再出现。
可以,全部发过来。
跟机油有没有关系?
没关系。
一个要干燥一点。
一定要潮湿一点。
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三缸潮湿
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这个数据乱码的。
不可能相差这么大。
什么原因造成的
混合气数据
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数据流乱码是诊断仪与发动机电脑板通讯协议不匹配。
需要其它电脑读取数据流吗
不用了,单缸不工作跟总体空燃比不相关。
现在在抖动,是不是三缸工作不好?断缸测试能不能判定?
客户还反应一个问题,有时候熄火风扇常转
我试试断缸
法系车风扇常转,发动机那边有故障就会这样
发动机电脑板有故障就会这样。
断货测试正常啊
火
都在工作
嗯那就不是。
多运转一下。
试车故障码暂时没有出现
我估计过不了两天还有故障码
如果热车情况下都有潮湿或的现象。
并且发动机4个缸都在工作。
把喷嘴互换位置试试。
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不行分解维修发动机。
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只要发动机记录了故障码风扇一定会转
直接删除掉。
这几个清不掉
如果感觉到有抖动,手放到排气管那里看一下是不是平顺。
那两个故障码没关系,
法系车BSI就没有不会记录故障码的
不影响功能使用就可以。
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好,多试试
可能性不大
试试吧,再看