柴油空气拍了没
喷油嘴上面排了
数据流读取一下油轨压力
换气门室盖垫拆了喷油嘴
拆了车壳吗
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没有拆
读取打马达的瞬间 你拍照把
瞬间也才950kPa
视频打不开。你一边打马达一边看油轨压力
看最高能到多少
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1040
拍照
视频压根点不开
我记得有1万多kPa
拍照黑夜！！！！
拍照给我！！
太低了。
是的
排空气有什么好办法吗？
一缸喷油嘴螺丝松开，一个打马达。出的油没气泡了锁紧。下面五个也是这样
先拍123 再排456 一个一个排
哪个是123
副驾驶测
123 主驾驶456
没明白
什么不明白
123主驾驶456什么意思？
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456也是从前面数
这样？
对
我排了半小时了
一个缸一个缸排
我是这样排的
排的时候有没有油出来
有
流出来的
感觉不到喷射
全部锁紧，压力能达到多少
1040
电瓶打光好几次了
高压泵有问题吧。
高压泵没动过
有没有故障码
没有
这是回油管吗？
对
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低于16000kpa 喷油嘴不工作，所以油全部回回去了
对，供轨前面那个就是压力控制阀
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不会说喷的很厉害，比水龙头小一点
柴油格哪里拆了没有
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他那个压力是这样的，如果里面没有空气了。那么高压泵的量控阀打开。油轨上泄压阀关闭。
这样压力上来了。完了达到160bar电脑控制喷油嘴打开就可以着车。
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你拆的是左边还是右边的
右边的
喷油嘴上面有个铜垫装了吧
装了
个人觉得，确定管子这些都装好了没泄露，还是空气没排好
问题是排了一个多小时，没冒气泡了。
没空气那要么就是高压泵建立不起压力，要么就是泄掉了。
有没有办法把那个回油的管子堵住
这根回油管跟低压进油管联通的
喷油嘴上面的软管做什么用的
那个是喷油嘴回油的
泄掉不可能
有什么好办法排空气吗？
还有就有用冷启动喷雾剂也发动不起来
排空气就是这样排的，我这边都是这样处理
为什么用冷启动喷雾剂也发动不着
你那个喷油嘴哪里打马达的时有没有漏气的声音
没有
你那个启动液这样喷，把节气门这个三插拆了，直接喷到进气歧管里面去
冒火了
吓我半死
什么情况
不知道
