你现在火花塞换了没有火花塞，没换的话先换火花塞，然后重点检查跟火花塞接触的高压线那个地方，看看有没有漏电，如果有的话你高压线要一起换，点火线圈可以放到最后。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
你好车辆的现在行驶多少万公里了？以及车辆行驶起来的时候，加速过程中是不是一冲一冲的？
正常行驶出现的
六万公里
加速一冲一冲的！清洗了喷油嘴！检查了火花塞！燃油压力正常
更换了燃油滤芯！
你这种情况的话，首先需要更换的就是火花塞，高压线，点火线圈，先从这一部分下手。
点火线圈没有问题的
点火系统这一块出现问题之后，最典型的就是这种现象先从火花塞下手。火花塞的寿命2~3万公里。超出了这个公里数的话，它的点火能量就会下降，就会造成你加速的过程中点火能力跟不上而出现顿挫。
那个有问题，没问题，看不出来，需要换上去。
关键冲车的时候仪表那个框框一闪一闪的
你只要是加速过程中，车辆一冲一冲就是发动机动力跟不上，你就仪表拆了它，它也不会出现一冲一冲的，知道吗？
你一冲一冲的就是发动机工作不好动力跟不上就修这些问题就行了。
不会是电路！哪里接触不良吗
不会跟电路没关系。
以前就有这个故障不过没那么严重！这会严重了
你现在火花塞换了没有火花塞，没换的话先换火花塞，然后重点检查跟火花塞接触的高压线那个地方，看看有没有漏电，如果有的话你高压线要一起换，点火线圈可以放到最后。
点火线圈都是单独的！这个车耸那么严重！应该有故障码的
不会。
你就是扒了他也不报故障码。
他必须是次数非常多非常严重的时候才会报。
你瞬间的拔掉它去掉它不报故障的。之前的车型监控的话，自诊断系统是监测系统没有那么灵的，没有那么精确的。
它不像现在的国6车型它的监测各方面非常精准，你哪怕是动了个插头，他都会报故障码。
我换了火花塞在试一下！不过点火线圈不确定没法试！！
你只要是现在一加速车辆就一冲一冲的，然后松开油门正常缓加油门也好点，急加油门发冲你就先换火花塞。
先换火花塞，点火线圈会坏，但是坏的概率要远低于火花塞。
真的！换上火花塞没那么严重了！但还是有点
正常的换挡的时候那个顿挫那一下是有，但是你如果是松开了离合器加油门的状态一直冲的话有个冲个几下那就不对。只有你换挡离合器结合的那一瞬间会冲了一下。你看一下是不是我说的这种现象，如果说不是的话，就是你现在也是正常换挡了之后，然后去及加速，然后的话出现来回的冲个两下子，那你这种情况的话再换我们的点火线圈。
只要点火这一块出问题加速一冲一冲的顿挫呀抖动啊，加速无力呀是一定的。
