到时候就重点就是只要风扇转。我们各个模块里面没有报故障码，没有报空调或者是传感器故障。那么这种情况基本上大多数都是空调压缩机坏了。而压缩机实际上就是后面的那个电磁阀坏了，但是原厂不提供只有总成。但是市面上个别的话是有的，但是有的换上能好，有的换上，因为配件的问题有的是也效果也不好，所以的话，你到时候你可以根据自己的实际情况，看是怎么修。只是当前根据这种现象以及这款车型，我们对它的了解就是压缩机这块出现问题的多。大多数都是这一块出问题。但是呢，想要准确一点的话，就按照我上面说的验证一下。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
检查空调有氟，l
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
对，正常的他是提供长电源，有空调控制模块控制他工作。控制那根线接地工作。
4s
点击前往小程序查看回复
现在插头插上去，就说不要拔掉，空调开启测量那个插头两端的电压是多少？
4s
点击前往小程序查看回复
先插头插上去，测试两根线的电压。刚给我报一下多少伏，然后灯泡会不会亮？
对
插头两条线b是正极，a是电脑版的占空比信号控制。两根线。
插头正极那根线颜色是褐色。那个负极占空比的那根线是粉色。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
接上功率灯泡接上去看灯泡亮不亮，防止电路出现虚接
这个语音发的11秒那个打不开。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
嗯，是这样的。我们插头插上去，它不是两根线吗？一根线是长电源那根线是一直有电的。那个有电的就是那个褐色的b号线。我们试灯接上那个插头尾部上面。插头千万不要拔下来，你拔下来的话就属于空载了。就是你开空调的时候，你要看一下这根电源是不是始终灯泡亮电压是不是始终是12伏？如果是他的电源没问题。然后是能接到另外一根线。另外一根线在没有开空调的时候，他经过这个电磁阀之后，它也是正它也是电源，你看灯泡亮不亮。灯泡也要亮，只是亮度的话可能稍微弱一点点。如果不亮，那你这个压缩机就已经坏了，这个压缩机上面的电磁阀已经坏了。如果也亮我们现在把功率是灯的两条线，一个接到a，一个接到b，就是一个接到电源端，一个接到电脑控制端插头也不要拔。然后开启空调，看灯泡有没有闪烁变化灯泡亮不亮？如果灯泡你这样接上之后开空调灯泡会亮并且伴有很轻微的那个灯泡闪烁的那个现象。那么这种情况就直接更换空调压缩机就可以了，线路控制都没问题。我接上去就没反应。那么说明什么说明控制搭铁的那根线断了，或者是电脑没有对其控制。那么这种情况那你就要首先确认基础条件满不满足。我们的空调制冷剂压制传感器的信号电压是多少？压力值是多少？我们蒸发箱的温度是多少？我们的环境温度是多少？你要开启AC的时候，我们电脑里面有没有收到这个空调开启的信号请求。当这些条件全部满足之后，才会对我们的空调压缩机的电磁阀提供占空比控制的信号。实际上就是提供的接地。一直接地就是最大排量。一会接地，一会断开，一会断开，一会断开，就是通电断电通电断电。这个时候就是说就是小排量控制。
到时候就重点就是只要风扇转。我们各个模块里面没有报故障码，没有报空调或者是传感器故障。那么这种情况基本上大多数都是空调压缩机坏了。而压缩机实际上就是后面的那个电磁阀坏了，但是原厂不提供只有总成。但是市面上个别的话是有的，但是有的换上能好，有的换上，因为配件的问题有的是也效果也不好，所以的话，你到时候你可以根据自己的实际情况，看是怎么修。只是当前根据这种现象以及这款车型，我们对它的了解就是压缩机这块出现问题的多。大多数都是这一块出问题。但是呢，想要准确一点的话，就按照我上面说的验证一下。
