你看原车线束插头长电，对应的压缩机哪个线，然后找个电瓶，压缩机壳体打铁，原车线束正极对应压缩机插头的那根线接正极，剩的那个搭负，先确保压缩机自身没有问题，
你好，我是汽车大师金牌技师-赵旭华，很高兴为你解答。
常电有，开空调之后另外一根有负极信号，压缩机还是不吸合？
按你说的这个情况是压缩机自身故障阿，你把两根线直接搭电瓶压缩机离合器会不会吸合，
不吸合
直接搭电离合器也不会吸合？
你把压缩机拍个照片给我，我看看是离合器控制还是电磁阀。
对
直接搭电不会吸合压缩机肯定坏了。
拍全面一点。
带不带电磁阀，如果是单单的离合器的话，你搭电都不会工作直接换压缩机。
问题是这两根线都是火线，一根是常有电另一拫是开空调有电
压缩机也换了还是不行
你把压缩机拍照拍清楚给我发来我看看。
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我把常电的那个剪断后搭铁烧开空调有电的那个保险
压缩机图片拍清楚给我。
我看看是哪种离合器，首先你要保证压缩机搭电后，再不用车上电路控制的情况下自己可以正常工作，
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我不知用电瓶试的话那个应接正极
这块插的什么，
困定插头约
原车插头拔掉，直接接两个线，一个正一个负，看看会不会吸合。棕色接负
新压缩机装上，两条线都是火线还是不吸
原车插头哪个是正你看下，对应的什么颜色。
按正常的，一根长电，另外一根是控制负极的。看看空调控制器是不是坏了，
压缩机上一根绿黄一根综棕色
哪要是短接也应该吸呀
正常的短接后就会吸，不吸的话压缩机自身肯定有问题
我说，你看原车线束插头长电，对应的压缩机哪个线，然后找个电瓶，压缩机壳体打铁，原车线束正极对应压缩机插头的那根线接正极，剩的那个搭负，先确保压缩机自身没有问题，
你测原车插头用的是试灯测的还是万用表。
你给原车压缩机插头，用一个小灯灯泡插上去，开一下钥匙我看看灯泡状态，然后打车看看，再开空调看看。
