需要重新对正时，凸轮轴链轮和凸轮轴之间有1-2°的间隙，对正时时在旋转的方向上，要相互靠近后才能定位凸轮轴，否则发动机故障灯会点亮。
正时图已给了客户。
你好，我是汽车大师金牌技师-贾龙钜，很高兴为你解答。
你好
你好，做记号也没用，拆下来正时就跳了
这个车的曲轴皮带轮忘记做记号就拆下来了
按照这个图重新对正时
是外面那个皮带轮
不是时归皮带轮
是的，拆下来，正时就跳了，曲轴上正时链条的驱动齿圈，是浮动的，靠曲轴皮带轮压紧固定
那这样子就非常麻烦了，要拆很多东西了
是的
换皮带轮，都需要正时对好后，锁紧所有活动的零件，才能拆下皮带轮
那这个还要拆气门室盖垫来对了
启动机，气门室盖，正时边盖，右前半轴都要拆。
马达都要拆掉
是的，锁定飞轮盘。才能给曲轴大帽加力，如果不锁无法加力。可能导致凸轮轴走形，正时一定会错乱
正时边盖是上面那个吗？
边盖就是固定驱动附件安装附件的盖子，机脚在固定在边盖上
这个都要专用工具
是的，最好能购买或者借到台湾产的工具，国产高仿的精度差，新手用不了
凸轮轴链轮和凸轮轴之间有1-2°的间隙，对正时时在旋转的方向上，要相互靠近后才能定位凸轮轴，否则发动机故障灯会点亮
还有什么要注意的呢？
就这一点是最重要的，边盖胶多打一点！
