主要就是检查F-CAN网络通讯故障，应该是控制单元内部故障，首先测量他们的电阻是否正常在60欧姆以内
你好稍等给你回复
那个网络通讯线的主要的就是在表盘下的。多路控制器上面。你看看你这个车维修什么了？
空调的
测量空调到多路控制器内部是否导通
多路控制器在哪
保险盒吗
在仪表盘下面保险盒
用从哪个位置开始测
压缩机这边吗
还是空调控制面板
从空调控制面板到压缩机，它是控制继电器的。
那就是从多路测到压缩机这边的事吗
是的
你这个车维修过什么，近水车辆还是事故车
都不是
就是开着出现这情况
如果说开车出现这种问题，一般都是空调控制面板或者是多路控制器。
前天我搞烧了发动机电脑现在换一个上去，所有都正常，用了两个小时后后就出现现在这情况
怎样检查多路
我记得那时候我把那个线路图发给你了，你看一下。
没发
你说你在外面发布了
那个我发过了，给你总结的时候发到那里了。
是吗
我去看看
好的
你发那个多少多路的控制线是吗
我给你发的那是个空调的，当时您跟我说是要空调了，所以我给你发的都是空调的。
好，方便发一下多路控制线给我吗
多路的话，我们这边维修手册上没有在单个插头的位置。
你这个你检查一下，从发动机电脑到OBD接头。中间看看有没有短路的地方。
把胶布都拆了吗
那么多
不用都解开，一共就两根线。14针6针，用万用表测量一下它的电阻是多少。
测量了吗
发动机电脑插头针脚吗
哪个颜色插头
需要先测量OBD插头上面的14/6他们的电阻多少
你的电阻不对，应该是地方断路或者短路的地方
看外表包扎线路没问题的
先检查保险丝或者那个控制单元内部故障
保险都检查了
控制单元就是多路这里是吗
那么就是控制单元内部故障
空调控制单元或者仪表盘与发动机电脑
我早上的时候换一个发动机电脑上去一切正常两个小时后就不行了
这个仪表吗
检查一下看看是否有线路故障，要么就是发动机电脑内部故障
这个是仪表
我觉得是发动机电脑
因为早上的时候我换发动机电脑上去所有都正常
测量OBD到发动机电脑是否有断路的地方，如果没有更换发动机电脑
发动机电脑更换一次了
主要就是看看插针
