此车电脑检测报两后轮轮速传感器故障，更换传感器，故障依旧，建议检查轴承齿圈是否异常，如果没有问题检查检查报故障对应传感器线路是否短路（故障码报的就是短路），如果线路无问题，即使abs泵内部故障。
你好，我是汽车大师专家技师-邓月冬，很高兴为你解答。
你好
你好，请问是阿拉伯数字不走，还是直接就是——
请问一下仪表报车速信号不一致
指针表
报那一个车轮？
现在后面两个轮没有车速，会不会影响仪表的
会的
只要有两个轮子接受不到，里程数就不得走了
后面两个换了新的都没有轮速
为啥换？
报了故障嘛
嗯，左后 右后传感器报对正极或负极短路
短路？
换了故障还是短路，查线
这线是接到ABS电脑吗
abs泵
有没有ABS泵的电路图
那线分不清
7810左前，7815右前，7820左后，7820右后
7800abs泵
还有机械问题，轴承要考虑到哦
那哪条线是接到仪表
检查线路是否短路，如果没有就是abs泵内部问题
仪表就不用考虑了
两根线是不是12V供电啊
不是导线传输的，网络传输
网络出现故障，就不只是报轮速传感器故障了
所以不用考虑
ABS模块可以进去，这样是不是通信没问题啊
正确
不是前面有两个轮速就可以了吗
谁说的呢
控制逻辑，你懂？
网上查的
不懂
只要两个或者两个以上轮速检测不到信号，里程表就不的走
请教一下你
那我们培训的时候，培训老师还是要对角传感器不工作才行呢
但是实际却不是这样
那就是搞好后面一个就可以了吗
所以大多数时候，都是拔三个传感器，因为这样保险，避免里程表走
你有问题不修啊？
搞一个
不是，我就是想问一下只要有三个就可以动了
理论上是这样的
那线路没问题就ABS泵内部短路
还有轴承呢
也要考虑噻
那两根线怎么测量
报短路？
你说呢
我量了前面两个插头开钥匙有12V电左右
后面没有
对比测量法
可以的
中间应该不会有保险吧
没有a
电路图很直观哦
插头都没有
有啊
abs泵插头和轮速传感器插头
除了这两个就没了，然而就直接线拉到后面
对的啊
电路图非常直观
好的，我明天去查一下线路，到时候不懂在请教你
好的
