你好，我是汽车大师专家技师-胡志祥，很高兴为你解答。
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你好
正常维修的吗
那个电脑版报的故障码
车辆目前有什么症状
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因为这个车泡过水，处理后打燃过一次就一直打不燃了
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打不燃，马达一直在转
是发动机电脑版报的故障码吗
变速箱电脑版报什么故障码
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对的
变速箱电脑版报什么故障码
其他系统报什么故障码
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ems数据损坏
你把故障码打开我看下
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tcu数据失效
第二个图片是哪个系统报的故障码
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esp电子稳定系统
发动机电脑版换过了吗
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没有换过
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应该是没有被水淹过
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之前是启动过一次的，熄火后一直打不燃，然后报这些故障码
车辆铭牌发给我看一下
把发动机电脑版1和17号针脚电压测量一下
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测供电吗
测量电压
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好的
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稍等
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1号是没线啊
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1和17都没有电压
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都是空线
在吗
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嗯在的
没线
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都没得电压
你把插头插上去测量
电压应该2.4伏和2.6伏才对
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好的，我看一下
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还在吗
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1和17没有线的
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怎么量
有线的
你这样，你把发动机电脑版插好，把电瓶负极线拆了，测量诊断接口6和14号针脚电阻值是多少
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电阻值调到那个档呢
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请问下具体怎么量呢
200k
正常电阻值60欧姆
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请问下是一个搭铁一个量针脚吗
不是，测量两个线的电阻阻值
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好
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没得电阻的
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显示0.00
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00.0
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电瓶电是断了的
在吗
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在的
你诊断接口6和14号针脚没有量错吧
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总共就7根线
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电瓶断了电的，电脑版也插上去了
那两根的电阻阻值
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就是量的绿色和白色两根线
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两根线之间的电阻撒
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一个连接6号一个连接14号
你把档位变化呢
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没得变化
那不对啊
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还在吗师傅
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没变化的
你把另外两根上下线路测量一下
看看是不是测量错了
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断了电的，强制解锁挂的档
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好，我试试
怎么样了
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不行
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是不是电瓶断了的原因
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还是测不出来
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刚刚我又量了蓝色和粉色的线
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还是不行
不是电瓶断了，测量这个阻值就要电瓶断了测量
网关报什么故障码
在吗
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ecu与tcu失去通讯
我看到你的诊断接口后面怎么许多线都是绝缘胶布包的
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我才薄开量的
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外面不好量
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外面也量不出来
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都没得电阻值
万用表两个笔一个搭6号，一个搭14号是这么测量的吧
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对啊
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是这样量的
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电脑板也插了，电瓶断了
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强制挂的档
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也没有变化
你把负极线拆了，把发动机电脑版插头拔了测量电阻值
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我试试
你等一下
你把故障码全部删除
删除不了的故障码发给我看一下
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好
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稍等
搞快点就半个小时了
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马上
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还有4个故障
把故障码打开我看下
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这个是发动机故障
还有呢
你搞快点，我都急了
时间不多了
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这个是电子稳定系统故障
还有呢
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这个是仪表系统故障
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这个是网关系统故障
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就这些了
这网关的吗
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对的
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全部丢失了
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节点丢失
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网关
你把负极线拆了，发动机电脑版拆了
插头
测量一下电阻阻值
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没得反应
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两个交换测量了都是0
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怎么回事呢
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之前打燃过一次熄火后一直没打燃过
网关模块那里测量一下
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是不是电脑版问题，要换吗
是不是终端电阻坏了
电阻阻值应该有的
你万用表是好的吧
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万用表肯定是好了
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网关模块是那个
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位置
是长安cs35吧
18款的对吧
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是的
我来找一下
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这应该不关电阻的问题吧
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信号丢失是什么问题
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那个故障码
你现在这个问题我怀疑发动机电脑版有问题
电脑版有没有拆下来检修过
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最有可能是电脑版坏了吗
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我看上去没啥问题的啊
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没有插下来过
你把网关和发动机电脑版拆下来送去检修一下
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好的麻烦你了
