防盗系统没故障，曲轴信号也有，发动机电脑也是好的。那只有考虑正时不对，BCM，线路上有故障。
测试缸压，缸压不对，重点考虑气门是否顶弯了，正时是否正确。
什么情况下出现的故障？修理检查过什么？
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事故车
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曲轴位置传感器 曲轴皮带轮全新 正时以排查 发动机电脑 仪表 钥匙移至同款车可以着车
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次车 有启动 但是没有喷油点火
车辆名牌有吗？
哪年车？
故障代码是什么？
断油开关复位了吗？
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复位过了
读一下曲轴信号
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信号有的 打车在200至300之间
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没有思路了
曲轴信号有的。
防盗灯亮吗？
故障代码有吗？
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钥匙打开亮 几秒钟后熄灭
检查方向错了，没有动过发动机。不应该动正时部件的。
故障代码有没有呢？
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其他人已经动过了
哦
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故障码要那里的
全部
主要看PCM，BCM
缸压多少？
防盗也没事，曲轴信号也有，发动机电脑也没事。那只有考虑正时不对，BCM，线路上有故障。
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正时没有错
缸压测试了吗？是多少？
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缸压不会影响 喷油点火
你告诉我多少就行，其他的不用你管
你是4S的？
常规检查都做了吧？
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不是
那缸压测试了吗？
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最低6个 最高10个缸压
测的准吗？如果按照你这个说法，你先检查正时和气门，其他的不用管了，把缸压弄对再说其他的。
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缸压会不会影响
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？
按理说，我不用说这些的。但是我特意给你解释下:一，相邻缸压不能大约1个
二，标准缸压在13个
你想呀，缸压太低，要么正时，要么气门(缸体你没有动，仅仅出过事故)。如果点火正时和喷油正时都不对了，那能点火和喷油吗？没有防盗，所以马达能转，而没有点火和喷油。
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受教了 谢谢！
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还想再麻烦问下
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点火和喷油 信号都应该出自曲轴信号吧！
别人修时，为啥修不好，我估计还是很小的问题导致的，如果这个车之前修过发动机，别人也是考虑到了正时这块，可能没有对好。
对的。点火和喷油信号都是曲轴信号提供的。还有凸轮轴信号。
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这个只抬过变速箱 发动机没动
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这车没有凸轮轴传感器
哦，是的，有的车没有。那都是靠曲轴信号提供
变速器不影响启动的。主要看看搭铁线有没有装好。
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这个排查过了
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谢谢！
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我们要怎么结束
现在你做常规检查，重新对正时，确认正时没有问题，缸压还不对，那气门就可能顶了。
你不用回复了，时间到了自动结束问答。
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好的！ 再次感谢！
你想到了和这个车相关的发动机问题，也可以问。都没事的。我今天一对一才四五个，不太忙。
谢谢！心意收到。
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我在想 同款发动机火花塞拆掉一个 可以喷油的 只是抖动问题 缸压有偏差发动机不应该没有喷油的 这是我认为的不知道对不
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这是真没思路了 找个专家 聊聊
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或许有些启发
轻微偏差没有问题，偏差大了不会喷油点火的。
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对了 还有一个情况 手动盘车 有点火喷油 但是只有一个周期 起动机停止瞬间会跳一个火
越新的车，排放标准越高的车，控制越严谨。老车没有复杂控制
这个也说明不了太多，只能说点火和喷油线路是好的。
不然，不能来油来火的。
我感觉很多修车师傅只要没油没火就把点火一套，油路一套全部换，这样思维太简单，是最愚蠢的做法。
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正时可以确定没有问题 之前一直认为是正时问题 专门找了一个车对的正时 示波器曲轴信号波形很漂亮 如果抬发动机的话 客户估计是受不了的
那缸压不对，不抬发动机，没有办法了。
所以我问你测试的准不准。
这个客户撞了，不会又开车了吧？
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新买的表 不会错的
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这个车情况很复杂的
如果高温了，缸盖变形也会缸压不对。但是不会打不着火
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中间过了几手了
哦。
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谁也说不清楚
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好了 打扰你许久了 早点休息 谢谢！
确认缸压不对，要想修这个，就得弄正时和拆发动机。
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收到 明天给客户谈谈
嗯，没事。你在好好想想看，再多问问修福特的朋友，综合考虑一下。
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大师 辛苦了 搞好给你答复
好的。不辛苦。
